k3次列车大劫案（中俄国际列车大劫案有哪四个团伙）

本文目录

• 中俄国际列车大劫案有哪四个团伙
• K3次列车的列车劫案
• 中俄列车大劫案（中俄列车大劫案始末）
• 中俄国际列车大劫案的介绍
• 中俄列车大劫案案例分析
• 解密：中俄列车大劫案始末（后续）
• 六天五夜乘坐“神秘东方列车”
• 27年前中俄列车大劫案，到底发生了什么

中俄国际列车大劫案有哪四个团伙

中俄国际列车大劫案指的是北京开往莫斯科的国际列车上发生的抢劫大案。1993年5月，在北京开往莫斯科的K3次国际列车上，先后有4个犯罪团伙血洗列车，抢劫、强奸、伤人。90年代初，中俄贸易全面恢复，北京往返俄罗斯的K3/4次国际列车上，拥挤着大批中国倒爷，他们将各式各样的货物，贩卖到俄罗斯，赚取巨额差价，打通了自己的财富之路。一些人渐渐迷上了纸醉金迷的生活，厌倦了辛苦的生意。他们一如往常登上列车，目的却变成了抢劫。猖狂劫匪敢一路抢到莫斯科1993年，位于莫斯科的日出旅馆人头攒动，热闹非凡。到莫斯科淘金的中国商人大多在此住宿。同时，一些“大盗”也藏身于旅馆中，30多岁的牛顿就是这样一个人物。他曾伙同他人在国际列车上抢劫，其凶残蛮横在旅馆里是出了名的，谁都不敢惹他。1993年5月7日，牛顿带领同伙彤彤、曹宏、珍珍、然然、小建、牛子等6人从莫斯科乘坐火车到了俄境内的彼尔姆车站。两天后，他们等到了从北京开过来的3次国际列车。此时，国际列车上执勤的中国铁路警察，已按规定在中俄两国边境车站下车。而俄方一般不在列车上配置警力。6人上车后遇到了另外两个抢劫团伙，尽管并不相识，但这些犯罪团伙并不会为争食而火拼，相反却是分工合作，其中有负责与乘客搭讪，弄清楚哪些包房里有商人带钱，再分头抢劫，“往往，要抢到莫斯科才罢手。”一个包房接一个包房的“扫荡”1993年5月那次抢劫，只是当年多次中俄国际列车劫案中的一例。当时，牛顿怀里插着瓦斯枪，牛子拿着刀闯进9号车厢一包房，小建、曹宏站在包房外把风。“把钱都拿出来！”牛顿端着瓦斯枪对着包厢里的人吼道。一位女乘客吓得逃出了包房，牛子追了出去。一位南方人猛地扑向牛顿，两人扭打起来。另一个南方人缩在包房角落里，不停地哆嗦着。 牛顿挥拳对乘客一阵毒打后，强行搜身、翻行李，包房里一片狼藉。最终，牛顿翻出了1800美元。按照分工，4个人又连续扫荡了另外几个包房。包房里的乘客见牛顿端着枪，都很害怕。什么也不敢说，乖乖地交出了1800美元、3000元人民币。刚开始，他们主要抢的是蛇头和从北京带货上车的商人，而且不会把对方洗劫一空，还留些情面，“毕竟都是中国人”，但后来，这帮悍匪到了六亲不认的地步，要抢就抢光，连亲朋好友他们都抢。抢劫团伙也越来越多，“最猖獗的时候，基本每趟国际列车都被洗劫，有时一趟列车甚至被连续洗劫五次。”一名当年从事中俄贸易的乘客回忆：许多团伙为了抢在别的团伙前作案，就坐火车到更接近中国边界的车站，而这些人的手段也越来越残忍。“有一次，我眼看着一个北京人的耳朵被割了下来。”

K3次列车的列车劫案

主条目：中俄国际列车劫案1990年代初，经历政治巨变的俄罗斯对生活物资的大量需求让中国人找到了商机，不少有热衷经商的中国人都走上了倒卖小商品的淘金路。由于当时还没有发货渠道，只能通过火车自己带货。3/4次列车是北京通往莫斯科的最便捷陆路通道，于是，原本列车员比乘客多的这趟列车变成了流动的货摊。当列车进入俄罗斯境内，只要一停车，中国人就站在车窗口卖货，经常是车还没到莫斯科，货便已售罄。当时带货的人和偷渡者身上都带有大量美元，这便吸引了不法分子的注意，1992年开始出现了偷窃行为，到了1993年初就变成了抢劫。 1993年5月26日，3次列车驶出中国国境后，中国乘警便按照规定下车，而蒙古国并没安排警力上车值守。一伙劫匪因此从几间包房里窜出，闯进列车包厢，向乘客索要护照、钱财，并将受害人捆绑起来毒打搜身，历时十多个小时，劫匪们抢得美元2600多元，人民币2000多元，金戒指4枚。在随后共6天6夜的行程里，这趟列车先后被四伙匪徒洗劫，20多名中国旅客遭到劫持，3名妇女被强奸、轮奸，多人被打伤、刺伤。据警方后来的核实，被抢劫的金额达7000多美元，这便是轰动一时的“中俄列车大劫案”。 劫案发生后，中国驻俄大使馆以密函形式上报中共中央，公安部迅速成立了中俄列车劫案专案组，在俄罗斯和中国境内开始了大规模的侦破搜捕，到1994年虽然一共拘捕102人，也有漏网之鱼逃窜到第三国。追捕工作至今仍未停止，最新落网的是其中一个团伙的主犯宗立勇，于2011年7月22日在北京首都机场归案。 香港导演麦当杰其后拍摄了以该次劫案为背景的电影《中国十大奇案之中俄列车大劫案》，由吕良伟等领衔主演，于1995年在中国大陆上映。 2012年1月10日，主犯邵迅在北京铁路运输中级法院的法庭接受审判。

中俄列车大劫案（中俄列车大劫案始末）

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新中国成立后不久，1954年，中苏铁路开通了一趟往返于北京与莫斯科之间的列车K19次，被称为东方号。它是中国最早的跨国列车了。然而这趟列车的名气却不如在5年之后开通的另一趟列车K3号那么大。

K3列车自1959年6月4日起开行，至今为止已经运行了61年了。它途径中国，蒙古，俄罗斯等国，横贯欧亚大陆，全程7819公里，旅程时间接近6天6夜，回程代码为K4，被称为是“中华第一列车”。沿途可以欣赏到各类风景，锡林郭勒草原，蒙古戈壁滩，西伯利亚森林等等。高级包厢的票价6000多元，比从北京到莫斯科的打折机票还要贵。而在这一趟列车上，不仅有沿途美好的风光，也有很多传奇故事。今天就来跟大家分享一起，1993年发生在这趟列车上的特大劫案。

上世纪90年代初，苏联刚刚解体，社会动荡，经济衰退，俄罗斯几乎完全没有轻工业。而中国刚刚经历了十几年的改革开放，经济正在迅猛发展，各种商品琳琅满目。别说家电，钟表，衣服，鞋帽了，就是从中国拿一盒火柴过去俄罗斯卖，都是抢手货。再加上，1992年，民营企业家牟其中用500车商品在俄罗斯换来了4架苏制图-154飞机。此事在国内很快传得沸沸扬扬。媒体还将此事称为是“罐头换飞机”。不少人可能是受了牟其中的启发，而当时并没有建立起完善的国际贸易体系，于是一个行当就应运而生了，那就是国际倒爷。K3国际列车就成了这些倒爷的最主要交通工具。一个倒爷有时候能带七八个箱子的货。因为是稀缺物资，这些货不但不愁卖，甚至连价格都是随便要。一件进价100多的皮夹克，一到手就能买三千卢布，折合人民币六七百元。从俄罗斯回来的时候，再带回来一些当地有名的香烟和首饰，回国之后继续倒。就这样一趟下来就能成一个万元户。在那个时候，万元户可都算是有钱人了。

但这样看似一本万利的生意也不是没有风险的。中俄跨国列车上就有一个极大的漏洞。按照两国规定，中国警方不能随意进入俄罗斯，列车上的中国乘警会在边境下车。而俄罗斯的列车上是没有警察的。如果说，列车中途出了什么事，那么只能等下一站到站时，途经地方的警察上来解决。再加上，根据俄罗斯的法律，作案嫌疑人最多只能被拘留4个小时。之后如果没有进一步的证据就得放人。很多在列车上被打劫的一些乘客担心日后遭到报复，都不敢出来指认。久而久之，俄罗斯警察也不爱管中国的事儿了。就这样，这趟长达6天6夜的列车成了犯罪分子的作案天堂。那时候就有句话说，坐K3列车最常见的有两种人。一种是倒卖货物的倒爷，另一种是专门打劫倒爷的劫匪。

1993年5月26日，K3列车按照预定的行程，在深夜驶出了二连浩特边境，刺入了茫茫的蒙古大草原之中。不久，一伙伺机等待了很久的劫匪，从火车中间的几列包厢中窜出。领头的劫匪名为小军，留着满脸络腮胡子。他冲着手下人喊了一句，“兄弟们，面罩戴好了，开始行动了！” 劫匪们个个拿着瓦斯枪，匕首，长棍等凶器，在小军的带领下，一伙人很快分成两拨，闯进各个包厢开始抢劫。从扎门乌德一直抢到乌兰巴托，历时十多个小时，劫匪们几乎将车上的贵重物品洗劫一空。一位浙江的女乘客甚至还两次遭到了残忍的强暴。5月27日中午，小军带领的这帮劫匪从乌兰巴托下车，带着他们抢来的货物，珠宝和现金，满载而归。就在乘客们惊魂未定之时，27日深夜，第二次厄运又悄悄降临了。

当晚23：30分，列车在伊兰斯卡雅站停靠了20分钟。另一波，以朱兴金和赵金华为首的犯罪团伙又冲上了车。朱兴金，外号“朱三”。赵金华人称“二姐”。他们不但是这伙劫匪的头目，同时也是同居的情侣关系。列车上的乘客经过了上一轮的洗劫之后，身上已经没什么值钱的东西了。可赵金华吩咐手下说，就算是榨，也得给我榨出点油水来。她命令两个手下，拿着高压警棍对着两位女乘客就是一顿暴打，然后让她们把内衣脱了。果然，在两个女乘客的内衣之中发现了她们救急用的最后一点钱。另一个包厢里，四个乘客不论怎么被拳打脚踢，都说身上已经没有一分钱了。气急败坏的赵金华叫来自己的男人朱兴金，喊道，“钱都抢不来了，你还等什么”。包厢里的那位女乘客残忍地遭到了朱兴金侮辱。狠毒的赵金华甚至不惜让自己的男人去强暴别的女人。

赵金华，原本是北京西单百花市场一个卖服装的。也就是在1年多以前，她听说“倒爷”非常赚钱，于是就花钱以自费留学的名义，来到了俄罗斯。90年代初，只要稍微花些钱就能搞到不少俄罗斯野鸡大学的邀请函，所以“倒爷”们揣着留学生签证的现象也就见怪不怪了。其实，本来倒卖货物已经可以发家致富了。可是有一些倒爷们，有了钱之后，便开始频繁光顾莫斯科的赌场。很快就输得倾家荡产。他们又不愿意白手起家，重头再来，于是就干起了这打家劫舍的勾当。赵金华就是这些人中的一员。一开始她在劫匪团伙里，还只是个端茶倒水的小角色。但是，这女人野心大，下手狠。后来，成为了匪首朱兴金的情妇，在匪窝里的地位也开始急剧上升。

1993年5月31日，K3次列车驶入俄罗斯境内，车上已经被折磨得精疲力尽的乘客们没想到的是，又一波以牛顿为首的劫匪又上了车。此时，朱兴金和赵金华一伙人还在车上。他们油水没捞够，不会那么轻易下去。

本以为，这两个团伙会因为抢食而发生冲突，可没想到，他们之间不仅互相认识，而且还有一套约定俗成的“道上”规矩。牛顿团伙上车以后，发现朱兴金在车头位置，于是就命自己手下，从车尾开始洗劫。这帮人这样合作也不是第一次了。之前，他们甚至还互相串通打听到的情况，列车上谁有钱，谁带的什么货。匪贼们找个面，使个眼色，就开始分工合作。可以说是相当的有默契了。

此时，列车上的一些年轻乘客因为无法忍受歹徒的暴行，想要奋起反抗。一节车厢里，住在上铺的一个小伙子用啤酒瓶将朱兴金砸得头破血。车厢里的其他乘客见状赶去帮忙，把几名匪徒赶出了包厢，并且死死地堵住了门。“二姐”赵金华一看这架势，带了十几名手下，围在包厢门口，开始用铁棒砸门。包厢里的乘客们知道，如果门被匪徒撬开了，他们很有可能小命难保。情急之下，四名乘客，砸破了车窗的玻璃，冒险跳车了。还好当时刚进入俄罗斯边境不久，列车行驶速度并不快。跳车后的乘客朝不远处的白桦林跑了过去。可没想到，丧心病狂的赵金华竟然拉下了列车的紧急制动阀。在一阵轰鸣声之中，列车停了下来。赵金华带着一群劫匪跳下火车，也朝白桦林方向追了过去。就这样，光天化日之下，四名乘客中的三名，被匪徒用乱棍打到在地，一名身中数刀子。幸运的是，在匪徒们离开之后，附近的居民发现了伤者，并将他们送去了医院。

1993年5月26日至31日，在6天6夜的行程里，这列跨国列车被3次洗劫，成了千万乘客的噩梦。从列车头到车尾，没有一节车厢的乘客能逃过次厄运。当列车到达布伊站时，当地警方接到报案登上了列车，匪徒们这才纷纷溜下了车，返回了莫斯科。

事实上，对于当时居住在莫斯科的大部分中国商人来说，1993年初那几个月，真的如同噩梦一般。包括，小军，牛顿，朱兴金，赵金华等人在内的四个犯罪团伙在莫斯科市内频繁抢劫中国商人。他们熟知来当地做生意的商人们下榻的旅店。哪一天，哪个房间住进了新人，他们身上带的什么货，什么时候卖完了货，拿到了钱，这些都摸得一清二楚。犯罪团伙看准时机，冲进房间，就是一顿毒打，然后搜刮走所有值钱的东西。一时间人心惶惶，很多商人们住店时，都把房门堵得死死的。不管谁来叫门都不开。但是，即便如此，这些匪徒的势力还是迅速膨胀，成为了俄华商圈内的毒瘤。因为到莫斯科做买卖的大部分‘倒爷’都不会讲俄语，出了事也不敢报警。再加上俄罗斯警方本来就不太爱管中国人的事儿。如此一来，这帮匪徒就以为他们真的可以无法无天了。

K3列车洗劫事件是匪徒们嚣张气焰的顶点，从某种程度来说，也正是这场劫案，将噩梦画上句号。1993年6月1日，刚刚回到莫斯科的朱兴金，赵金华等人被俄警方抓获。中国驻俄罗斯大使馆在得到这一消息之后，第一时间将情况上报给了中央政府。案件性质之恶劣，让人发指，中国公安决定，不能坐视不管。如不予以严惩，不足以平民愤。

● 万里追捕

跨国抓捕在当时那个年代并不是一件容易的事。如果要走正规官方渠道的话，两国警方和政府要经过长时间的协商。那么这就给了匪徒们可乘之机。在协商期间，俄罗斯警方如果找不到铁打的证据的话，已经被抓到的几名劫匪头目很有可能就会被释放，那在抓到他们就难如登天了。

此时，中国公安方面做出了一个非常大胆的决定。他们兵分两路，一路人马从官方渠道，协助俄国警方审讯已经被抓到的劫匪。另一路人马悄悄潜入俄国，抓捕未归案的匪徒们，并把他们秘密引渡回中国。俄方对于这一秘密抓捕行动是不知情的，自然也不可能得到他们的协助。让任务变得更加艰难的是，悄悄潜入俄罗斯9位中国警员是无法携带武器出境。面对如此穷凶极恶的歹徒们，不能带武器这该怎么抓呢？一番讨论之后，秘密抓捕小队的带头警员程亚力想出了一个妙计。他们带了大量的擀面杖和弹簧锁作为防身武器。如果被安检人员问起，就说北方人离不开饺子，擀面杖是用来擀饺子皮儿的。弹簧锁是用来锁箱子的。

1993年7月21日，中国国际列车大劫案专案组接到了线人的秘密电话。未归案的劫匪头子牛顿，准备带领手下在莫斯科市内大干一场。干完这一票之后，他们就要离开俄罗斯，潜逃他国了。牛顿和另一劫匪头子苗炳林等人甚至已经办好了去突尼斯的签证，也就是说这是抓捕小组唯一的一次机会了。

多亏了线人的准确情报，抓捕行动比想象的要顺利。但难的是如何将抓到的土匪们带回国呢。说好听了，这叫秘密引渡，说不好听的，就是把人偷偷绑回去。如果土匪们半路上闹起来，被俄方警察发现了，是有可能引起外交摩擦的。但是千辛万苦抓到的人，如果把他们交给俄国警方，几个小时之后，没有受害者的指正，很有可能让这帮人再次逃脱。

情急之下，程亚力警员决定冒险。他先是托人从北京带来了六箱啤酒。然后打电话给他本来就相熟的一位莫斯科警官，告诉他，这是送他的礼物，让他来火车站台去一下。酷爱喝酒的俄罗斯人怎么会拒绝呢。在站台上程亚力和俄罗斯警方又是拥抱，又是合影。故意表现得非常亲密，还让其他人拉开了火车窗帘，让悄悄被带回国的劫匪们看到，使其误以为抓捕和引渡活动是官方行为，你们就省点力气别再闹了。为了以防万一，国内的警方还配合，提前做了匪头苗炳林妻子的工作，让她往莫斯科发了一封电报，说苗炳林有精神病，托哥儿几个赶紧给他带回国来。如果苗炳林真的在火车站台大喊大叫，就把这封信拿出来给大伙看。

果然，在万全的准备之下，几个劫匪就像是霜打了的茄子一样，一路上都是蔫儿的。

与此同时，在中方和俄方警员的配合下，朱兴金，赵金华等人也终于交代了他们的犯罪事实。在审讯初期，一直都是俄方警察在进行，劫匪们故意利用语言上的差异，装疯卖傻，答非所问，一度陷入僵局。后来，中方介入之后，建议俄罗斯警方先饿上这帮匪徒几天，和他们打心理战。朱兴金和赵金华等人，这几年赚钱容易，从来都是吃香喝辣的，断水断粮几天果然有些撑不住了。这时，警方给他们拿来了面包和饮料，一下子，他们的心理防线就崩塌了。一五一十全交代了。

截止到1993年10月，频繁活动于中国两国的四个犯罪抢劫团伙，全部被捣毁，抓获主要犯罪分子60多名。

1994年4月，中俄国际列车案件在北京铁路运输中级法院开庭审理。让人们震惊的是，1993年5月26日的K3国际列车大劫案，只是他们犯罪事实的冰山一角。经查证，有报案人和确凿证据的案件就高达81起，其中发生在国际列车上的抢劫案23起，累计涉案金额上百万。截止到1994年，102名涉案人员被拘捕。2011年，逃窜在外的最后三名通缉犯也最终落网。

如今，往返于中俄两国的大部分商人们都选择乘坐飞机，而不是火车了。K3国际列车，可以说承载着早期中俄贸易开拓者们泪水和汗水的“丝绸之路”，如今摇身一变，成为了著名的观光列车。昔日的不安与恐惧早已不复存在，留下的是车窗外美不胜收的风景。

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中俄国际列车大劫案的介绍

中俄国际列车大劫案指的是北京开往莫斯科的国际列车上发生的抢劫大案。1993年5月，在北京开往莫斯科的K3次国际列车上，先后有4个犯罪团伙血洗列车，抢劫、强奸、伤人。大案介绍恶劣的案情被我驻俄使馆以密函形式上报中央，公安部成立专案小组，侦察近一年后，主要嫌犯落网，经法院审判，60多人获刑，31人被判处无期以上刑罚(含死刑)。劫案时间表◆1993年5月26日-5月31日四伙劫匪轮番登上K3次列车实施抢劫、强奸。此前劫案也多有发生。◆1993年6月-1994年4月警方成立专案组，在北京、莫斯科等地抓捕嫌疑人。◆1994年4月四大团伙及其他零散抢劫罪犯共60多人受审并被判刑。◆2006年北京警方在一家商场门口抓捕了从俄罗斯潜回北京的牛顿团伙成员曹宏(化名)。◆2007年在逃嫌犯张闻敏在上海黄桦路一民宅落网。◆2011年6月桂林公安局刑警支队抓获苗炳林团伙成员贾小明。

中俄列车大劫案案例分析

• 这个大劫案是不存在的，当时只是一些影视剧品，影视剧作品里面胡说八道的

• 1993年5月27日中午，列车到达乌兰巴托，歹徒上车。当天傍晚，以“朱三”和“二姐”为首的十几名歹徒持瓦斯枪、电警棍、长刀等对车厢内的旅客实施抢劫。5月31日，列车到达俄罗斯，以牛奔为首的匪徒又上了车，再次洗劫、伤害旅客。从5月26日至31日，共有多伙匪徒抢劫旅客财物，3名妇女被强奸、轮奸，多人被打伤、刺伤。中文名中俄列车大劫案时间1993年5月27日地点乌兰巴托事件歹徒对车厢内的旅客实施抢劫热点关注解读 中俄国际列车大劫案：劫匪施暴六天六夜1993年5月26日到31日，北京至莫斯科K3/4次国际列车驶出国门后，先后遭到三个抢劫团伙的血腥劫掠。案中部分劫匪逃之夭夭，18年来虽偶有落网者，仍有个别劫匪在逃。2011年5月26日，“清网行动”战役打响。...2018-01-10案发经过1993年5月26日，北京至莫斯科的3/4次国际列车，从北京出发将历经7天抵达莫斯科。当晚，列车在我国边境二连出关，在蒙古境内，一伙藏在包间中的歹徒手持瓦斯枪、匕首抢劫乘客的护照、钱财。在此后的10个小时内，共抢得2600多美元、2000多元人民币、金戒指等财物。同时对车上一名女旅客实施强奸。作案前，他们则假扮旅客与乘客搭讪，确定哪个有钱，谁带的什么货，踩点之后跟同伙“点道”，互相串通然后分头作案。“尽管他们团伙作案，但谁抢到钱就算谁的，作案散伙后，又会加入其他团伙继续作案。”艾处长说。作案条件北京铁路公安局艾安军处长回忆介绍：犯罪分子之所以猖狂作案，是因为他们以为在跨国列车犯罪，中国警察管不着，外国警察管不了。 据公开资料，列车离开中国边境后，中国警察按规定下车，但俄方并未在车上配备警力。打劫列车的歹徒多持致命武器，一个包厢一个包厢地抢。拒绝交出财物的男旅客遭遇毒打，强行搜身、翻行李，而女旅客则被要求脱光衣服，将藏在内衣里的钱“上交”。 对待反抗的旅客或跳窗逃跑的旅客，歹徒持械伤害，甚至停下列车，下车追砍。据当时的旅客回忆，因为列车上多是到俄罗斯淘金的中国人，歹徒起初还会有所顾忌，但到了后来，干脆毫不手软，即使是熟人也会遭抢。尤其是“中俄列车大劫案”时，列车旅客反复遭抢，旅客携带的钱财、首饰、物资洗劫一空，可谓吃干榨净。案件侦破当时在国际上的影响极为恶劣，很多旅客都不敢再乘坐这趟列车。1993年，艾安军还是个30多岁的小伙子，当年，他亲身参与此次案件的侦破和报道工作。艾处长讲述了当年案件侦破情况：经过中俄联手侦办，从1993年2月开始到6月间，共有4大犯罪团伙在国际列车上和莫斯科作案100多起，抢劫财物价值人民币数百万元。1993年，一名嫌疑人被控制1993年，一名嫌疑人被控制，在3个月间，68名主犯和骨干分子落网。 “很多被害人的心中都留下了阴影。”北京铁路公安局艾安军处长回忆称，侦破取证过程中，被害人的控诉令人触目惊心。据北京铁路运输中级法院刑庭副庭长徐威亚介绍，1994年4月，此案被诉至北京铁路运输中级法院审理。经审理，4大团伙及其他零散抢劫罪犯共60多人被判处了应有的刑罚，其中，31人被判处无期徒刑以上刑罚（含死刑），14人被判处十年以上有期徒刑。　　团伙多为北京人且有前科　　“5·26”劫案发生后，多名受害旅客向我驻俄罗斯大使馆报案。使馆在6月3日，通过密函的形式，将此情况报告给中央。这起恶迹斑斑的列车劫案，进入中国官方视野，被列为当年的四大要案之一。　　6月6日，公安部组织铁道部公安局、北京铁路公安局等部门开会，成立专案组，分成多组警力对该案进行侦破。　　艾安军即参与了案件调查，如今其已是北京铁路公安局的一名处长，保留着大量中俄列车劫案的材料，当年的案件判决书，已微微泛黄。依据这些材料，艾安军回忆起当年侦破的细节。　　据艾安军介绍，经过专案组的初步侦查，参与列车劫案的犯罪团伙中，以苗炳林、牛顿、朱兴金、赵金华(“二姐”)为首的四大抢劫团伙势力最强，这些人多数在国内有犯罪前科，大多是北京人。　　起初这些劫匪上车抢劫时，都规定北京的倒爷、留学生，出国的官员及外国人不抢，他们把目标都锁定在蛇头及准备偷渡出国的浙江人身上。“当时偷渡的人身上都带着几万美金，而留学生基本没什么钱，不抢劫官员则是不想把事情闹大，而北京的倒爷很多都认识，会留些情面”，艾安军说。　　但随着抢劫团伙的逐渐增加，仅仅抢劫偷渡客已经不能满足这些人的胃口，倒爷、官员也逐渐被列入抢劫对象。一般的情况，劫匪都会给被抢的倒爷们留下一些钱财用于购买返程车票，以及在当地住店。但列车开始被轮番抢劫后，倒爷们到达莫斯科时，基本已是身无分文。　　“由于几个团伙都互相认识，他们从不会因抢劫目标在车上内斗。”艾安军说，比如其中一个团伙头子“二姐”(赵金华)，各路劫匪都很认她，只要她在车厢里摆上一包经常抽的翡翠烟，别人就不会再来这节车厢抢劫了。　　“5·26”劫案，是这些罪行的最顶端。　　六人小组扮“倒爷”赴俄抓捕　　专案组成立后，与俄罗斯警方进行了沟通，得知“二姐”及朱兴金团伙已被当地警方抓获。公安部便派出工作小组前往俄罗斯，一边帮忙审查引渡，一边伺机抓捕其他犯罪嫌疑人。　　时任北京铁路公安处副处长的程亚力，也被派往俄罗斯。6月9日清晨，他带领5名队员登上了K3次列车。　　由于不能暴露警察身份，六人小组无法携带任何警械，6个人只得准备了擀面杖、弹簧锁等用于防身。“我们伪装成倒爷，擀面杖说是用于包饺子，而弹簧锁则是锁行李。”程亚力说。　　由于犯罪团伙基本都会安排人在售票窗口寻找目标，并且一路跟车，所以程亚力他们的身份很快就被识破，这趟列车也因此平安抵达俄罗斯。　　恰巧抢劫主犯之一牛顿的情人珍珍也在这趟列车上，程亚力便有意与其结识。列车到了莫斯科，珍珍无意间透露牛顿让她勾引一个叫老于的商人，准备抢劫。程亚力说，当时行动小组刚到莫斯科，不熟悉情况，直接抓捕有风险，于是，他们决定利用当地黑帮帮忙。　　曾干过多年刑侦的程亚力告诉记者，由于当年中俄两国的合作机制尚不完善，又受制于当地法律，俄罗斯警方虽知道中国警方的行动，但在一些情况下很难给予支援。　　“当时我们认识的一个线人，他的亲戚在当地是黑帮，这个人有中国血统，特别憎恨中国人抢中国人。”于是，程亚力在线人的帮助下，与这个黑帮大哥结识。“我们花了12万卢布，请他吃了一顿饭，让他通过关系帮忙报信给莫斯科警方。”　　最终，在牛顿进行一次抢劫时，莫斯科第73警察分局警察将其抓获。后来按照正常程序，将牛顿引渡。　　尾声　　引渡嫌犯棉衣藏刀片铁丝　　在回程的路上，由于不能给苗炳林等人戴手铐，为防止出现意外，他们特意让莫斯科警方帮忙送站。在火车上，他们还为恰巧过生日的苗炳林简单地庆祝了一下，并在其喝的啤酒中放入了少量安眠药，让其在车上踏实地睡觉。　　苗炳林归案后的几个月里，北京铁路警方的追捕行动一直在进行，陆续有嫌犯落网。　　在俄罗斯警方的协助下，专案组开始将部分嫌犯引渡回国。　　“1993年圣诞之夜，30名全副武装的干警登上93次列车的加挂包厢，悄然驶离北京北站，向着白雪覆盖的满洲里国门急驰而去……”当年参与引渡工作的艾安军，用日记的形式记录了五天五夜的押解过程。　　在押解朱兴金等8名嫌犯时，每名嫌犯均由3名民警寸步不离看押，在看押过程中还险些发生惊险的一幕。艾安军说，当年5号包房内关押着的是胸前文着一条恶龙的洪晓强，该人以自费留学名义出的国，曾多次持刀参与抢劫。在火车开往北京的第二天下午，陪同民警发现洪晓强穿的囚服棉衣有一处异常，仔细搜查后发现在其棉衣里藏着半片刮脸刀片和一根4厘米长的铁丝。　　“洪晓强藏刀片是留作自杀用的，而铁丝则是用来捅手铐伺机逃跑的，要是没及时发现，可就危险了。”艾安军说。　　四大团伙头目均被判死刑　　1994年4月，这起轰动一时的列车劫案，被诉至北京铁路运输中级法院。　　经审理，四大团伙及其他零散抢劫罪犯共60多人被判刑，其中31人被判处无期徒刑以上刑罚(含死刑)，14人被判处十年以上有期徒刑，四大团伙头目牛顿、苗炳林、赵金华、朱兴金均被判处死刑。　　随着案件审理告罄，部分在逃嫌犯被录入公安部网上通缉名录，继续追捕。　　因为自己的抓捕经历，艾安军成为电影《中俄列车大劫案》的编剧，这部由影星吕良伟主演的电影，在1995年上映，还原了劫案惊险的一幕。　　此后，中俄列车大劫案逐渐淡出人们的视野，鲜有人提起。　　今年6月25日，在桂林警方进行的“清网行动”中，52岁的贾小明戏剧性地进入警方视野。根据市民举报，警方发现居住在桂林市叠彩区芦笛路的一名中年男子，常年混迹于棋牌室、游戏机室，没有正常工作，形迹十分可疑。在其经常出没的一家游戏厅，警方将其当场控制。随后，通过上网比对，警方确认该男子正是被公安部网上通缉了18年的在逃嫌犯，参与了1993年中俄列车大劫案的贾小明。　　被抓时面对民警询问，贾小明始终坚称自己是桂林本地人，但却无法说出自己所持身份证上的出生日期。最终，当地民警用桂林特有的发音提了一个问题，才使得一脸茫然的贾小明彻底露馅。　　嫌犯潜逃18年落网不认罪　　记者多方采访获得的资料，还原了这个“列车劫匪”的人生轨迹。　　北京人贾小明，中学毕业后去了通县插队，1978年回城后，被分配到一家工厂工作。1979年，贾小明因扒窃被劳教两年。劳教结束后，一直没有正当工作。后来，他在东单地区干起了个体户，主要就是销售服装。其间，他与一名比自己大10余岁的女子结婚，并有一个儿子。　　1990年，贾小明发现身边很多人开始上国际列车往俄罗斯倒服装，并且挣了很多钱，心动的他加入了远赴俄罗斯淘金的队伍。1991年，贾小明花钱托人，以留学名义申请办理了一张去匈牙利的护照，出国前，他与妻子办理了离婚手续。　　“我当时都是从木樨园进皮夹克，一趟跑下来可以净赚1万多呢！”被抓后谈到当年干倒爷的经历，贾小明嘴角露出得意的笑容。他自称在1992年由于护照到期，回到了北京，由于桂林有亲戚，便决定暂时去桂林发展。“我在桂林待了一段时间后，也听父母说过有公安部门来家中找自己，当时我就想肯定是因为当年我偷俄罗斯人钱包的事情被发现了。”贾小明说。　　“隐居”桂林时，贾小明不再使用自己的名字，由于不敢找工作，他用从家里带来的两万余元现金，做起小买卖，并用表弟的名字开户炒股。“我开过饭店，干过洗发屋，都是有声有色的，挣了不少钱。”贾小明说。几年前，他在棋牌室打牌时，与一名比自己小13岁的女子结识，并很快同居。　　被抓获后，贾小明坚称自己从未参与过列车劫案，“当时列车上根本就没有这种事情，我也没听说过，真的”。　　据记者了解，截至目前，发生在1993年的“中俄列车大劫案”，仍有4名嫌疑人在逃，但通缉没有时限，警方的追捕还在继续。　　花盆当暗号擒获团伙头目　　到当年8月，多数犯罪分子已被警方抓获，其中一个抢劫团伙的头目苗炳林仍逍遥法外。　　其间，程亚力的六人小组，始终往来于北京、莫斯科两地，搜寻苗炳林等人的线索。　　“他是公安部的一号通缉犯，也是最早一个抢劫团伙的头子，当时就听说他躲到了基辅。”程亚力说。　　8月31日深夜，正在中国驻俄罗斯大使馆内工作的程亚力，突然听到有人拍打自己房间的玻璃。打开窗子，原来是一名外号“老长江”的线人来报信，说苗炳林刚回到莫斯科，住在一间出租房内，并且可能只是拿莫斯科当一个暂时的落脚点，还要逃到别的国家。　　见此情形，程亚力立即部署了抓捕方案。“我让他赶紧回去，安排苗炳林等三人喝点酒，拖到5点多再睡，我们7点展开抓捕。另外，我还让他在按计划行事后，在厨房窗台上放一盆花当暗号。”　　凌晨6点，程亚力等人来到苗炳林的暂住地附近。“为了不让在小区里巡逻的俄罗斯警察起疑，误认为我们是小偷，我们全部躲在了距小区几百米外的树林中。”　　7点整，通过暗号确认一切正常后，抓捕行动展开，睡得正香的苗炳林等三人被成功抓获。“当时他们三人枕头下面放的全是匕首、鲨鱼枪，要不是计划周密，我们赤手空拳肯定很难抓捕。”程亚力说。　　几天后，程亚力等人将苗炳林安全地引渡回国。

解密：中俄列车大劫案始末（后续）

1995年11月1日，电影《中俄列车大劫案》在国内上映，当时很多观众并不知道，这部电影里那些惊险的抢劫场景，全部取材于真实案件。 广袤的西伯利亚平原上，由北京开往莫斯科的K3次国际列车呼啸而过，这条全长7800多公里的铁路线横跨欧亚大陆，全程需要6天5夜的时间，自从1959年开通至今，k3次国际列车已经运行了将近60年的时间，九十年代初期，国内大部分的倒爷都会选择乘坐这趟列车运货去莫斯科，并且在沿途就开始叫卖货物。 可就在1993年1月的那个冬天，乘坐这趟国际列车的乘客抵达莫斯科后，等待他们的却是一场噩梦般的经历。 上世纪90年代初，中俄贸易日趋频繁，俄罗斯的轻工业并不发达，而中国的轻工业商品卖到俄罗斯，常常能获得高额的利润。看到这样的赚钱机会，不少人都开始将中国的货物运到俄罗斯贩卖，这样的人，在那个年代被戏称为“倒爷”。而当时年仅22岁的邵迅就是众多“倒爷”中的一个。打个比方就是说，那时候很简单的轻工业产品打火机，在国内的进价当时合人民币0.8元，到那边合美元1美元到1.2美元，这个价位暴利属于。他（邵迅）1992年去俄罗斯也是经商的，他只是卖羽绒服，质量也比较好。 遭遇抢劫 他主动要求加入抢劫团伙 邵迅，上海人，中俄列车大劫案的主要案犯之一，据公诉机关指控，他们最初抢劫的目标，并不是K3次国际列车上的乘客，而是居住在莫斯科的中国商人。卲迅在国内低价批发的羽绒服，到了俄罗斯很快就被换成了一沓一沓的现金，几趟下来，卲迅发现，这果然是一个发财的好途径，然而好景不长，就在卲迅准备大干一番的时候，他的好生意却引来了一些人的注意。在一次刚刚到达莫斯科后不久，邵迅连续遭到同一伙中国人的抢劫，身上的现金全部被抢光，他还差点丢了性命。连续两次被抢，身无分文的卲迅主动找到这帮劫匪，要求入伙。据公诉机关指控，1993年，邵迅参与了多起发生在莫斯科的抢劫案，抢劫总价值达2万1千八百余美元。 朱兴金，男，当时40岁，山东人，曾因为扒窃被警方抓获，之后辗转到了莫斯科，看到很多中国商人倒腾商品发了财，便组织一伙人专门在莫斯科实施抢劫。 朱兴金的这个犯罪团伙，成员大部分都是北方人，互相之间有着千丝万缕的联系。在当时的莫斯科市内，很多中国商人都是来自江浙一带的南方人，为了抢劫这些人，需要一个有南方口音的人去敲开这些人的门，有上海口音的邵迅，则成为了一个很好的人选。 作案分工明确 抢劫赌博恶性循环 在敲开了被害人的门后，隐藏在邵迅身后的劫匪们就持刀、瓦斯枪闯进去，将被害人捆绑，抢走财物，如果遇到被害人反抗，就进行殴打。为了抢劫，邵迅的第一次作案对象竟是选择与自己熟识的人。证据显示，1993年1月初的一天，邵迅被要求提供几个在莫斯科有钱的中国人的信息，当时正好有几名上海人找邵迅帮忙，办去第三国的签证，邵迅就将这个信息告诉了同伙。几天后，邵迅一伙人到了上海同乡的住处，邵迅站在门前按了门铃，屋里的人打开门一看是他，正要说话，后面的人就闯入了屋内开始抢劫。第一次作案成功后，邵迅又用类似的方法参与了九次抢劫。 连续抢劫使邵迅等人快速富有起来，由于来钱太容易，这些人在莫斯科都染上了赌博的恶习。 对于当时居住在莫斯科的大部分中国商人来说，1993年初的那几个月如同噩梦一般。从1993年1月到5月，除了邵迅所在的犯罪团伙，还有三个犯罪团伙在实施暴力抢劫，被抢的中国人比比皆是。这种疯狂的洗劫，一直延续了到1993年5月底，一场震惊中外的列车大劫案，终于给这场罪恶画上句号。 一趟列车 四伙歹徒接连抢劫 1993年5月26日上午7点40分，从北京开往莫斯科的K3次国际列车缓缓驶离站台，开始了长达130个小时的漫长旅程。对于这列火车上的大多数乘客来说，这趟旅程又是一次充满金钱与诱惑的淘金之旅。然而，谁也没有想到的，就在这趟列车刚刚驶出中国边境，迎来他们的却是接二连三的噩梦。  K3次列车路线示意图 二连浩特是K3次国际列车在中国境内的最后一站，由于不能跨国执法，车上的中国乘警在这一站全部下车。此后，这列火车进入蒙古境内，前往莫斯科。离开二连浩特，列车进入蒙古境内，没有人想到，几名从北京上车的年轻人正密谋着一场对全车人的洗劫。眼看着火车已经离开中国，这伙歹徒突然从包厢中冲出，手持尖刀和瓦斯枪，开始对其他包厢的旅客进行抢劫。 由于车上没有警察，这帮歹徒在实施抢劫时肆无忌惮，每一个车厢都不肯放过，甚至还对一名女乘客实施了强奸。 1993年5月27日中午，这趟列车抵达蒙古首都乌兰巴托，这伙歹徒在实施了长达近十个小时的抢劫后，这才下车扬长而去。 犯罪团伙头目朱三（朱兴金）和二姐（赵金华） 然而，这场噩梦并没有就此结束。当天傍晚，又有两伙歹徒手持砍刀和手枪登上这趟列车。这两个犯罪团伙为首的分别是一男一女，男的叫做朱三，女的叫做二姐，当然，这只是他们的绰号，他们的真实姓名叫朱兴金和赵金华。他们上车后，又开始对旅客实施了新一轮的洗劫。 1993年5月31日，K3次列车驶入俄罗斯境内，谁也没有想到，此时，车上竟然又上来一波劫匪。  犯罪团伙头目牛顿 牛顿，K3次国际列车上的第四拨劫匪的头目，当他们冲上列车的时候，朱兴金、赵金华这两伙劫匪还没有下车，他们正从车头往车尾洗劫，而牛顿上车后，并没有和另两个团伙起冲突，而是选择从车尾往车头洗劫。 惊心动魄 中国警方开展跨国大追捕 然而就在这时，一个意外发生了：4名福建籍旅客跳车。发现有人跳车，牛顿团伙的几名劫匪随即拉下了列车紧急制动阀，下车追赶四名旅客，并将几人扎伤。直到当地警方赶到，这几伙劫匪才逃离了现场。 1993年5月31日，这趟惨遭四次抢劫的国际列车终于抵达莫斯科。俄罗斯警方接到报警后，随后将案情通报给了中国政府。据事后统计，这趟列车上，先后有20多名中国旅客惨遭劫难，多人被打伤、刺伤，被抢劫的金额达7000多美元，另有几十万卢布和大量的人民币及金首饰等财物。 中俄列车大劫案发生后，立即引起中国警方的高度关注，一次惊心动魄的跨国大追捕即将展开。  1993年6月9日这一天，上图照片中的这9名男子登上了K3次国际列车，在与外人的交谈中，他们自称是“国际倒爷”。但这9人的真实身份是北京铁路公安精心挑选出来的精兵强将，位于照片中间的男子名叫程亚力，北京铁路公安局原局长，在接到这次任务时，他还是北京铁路公安处的一名副处长。他们此次的任务就是前往莫斯科，调查中俄列车大劫案。 为了更好地搜集证据，程亚力他们决定扮演成普通商人，乘坐K3次列车前往莫斯科。然而由于当时中国和俄罗斯还没有建立警务合作关系，程亚力带领的小组还没出发，就遇到了各种难题。  无法携带武器出境，如果在列车上真的遇到劫匪怎么办？程亚力的心里非常清楚，他们即将面对的是一帮穷凶极恶的亡命之徒，作为此次行动的总指挥，他必须考虑队员们的安全。一番讨论之后，程亚力他们想了一个土办法，将擀面杖和弹簧锁带上列车，如果万一遇到危险，就拿这些东西与劫匪搏斗。 预想中的短兵相接并没有出现，程亚力带着8人行动小组一路平安到达俄罗斯，身处陌生的国外，又不能暴露身份，程亚力带领的行动组初步查明，曾经在列车上和莫斯科市内参与抢劫的犯罪嫌疑人多达上百人，他们分属不同的几个犯罪团伙，大都是来自国内有犯罪前科的无业人员。 洪小强，是当时行动组面对的第一个对手，此人生性凶残，手下马仔众多。在掌握了洪小强的行踪之后，行动组对洪小强实施了抓捕。 就在洪小强落网后不久，行动组得到消息，四大抢劫团伙头目之一的苗炳林现身了，这个消息让行动组的成员们都非常兴奋，为了寻找到苗炳林，他们已经做了大量的工作，现在终于可以收网了。 北京铁路公安局原局长 程亚力 快三点了，有人敲我窗户，声音很小，我一看窗户趴个人，是我们一个线人，他说苗炳林回来了。因为地址我们都踩好了，我就跟他（线人）说了一下怎么办，我说大概让他们5点多钟吃饭，喝点酒，睡一个多小时，正是熟睡的时候。不容易惊醒。 经过近百个日日夜夜的艰苦追剿，截止到1993年10月，60名主要犯罪嫌疑人被行动组相继抓获并引渡回国，特别是这几个犯罪团伙的核心人物朱兴金、库万和、苗炳林与牛顿无一漏网。 法网恢恢疏而不漏 主犯相继认罪伏法 从1994年开始，经过北京铁路法院的审理，四大团伙及其他零散抢劫罪犯共62人被相继判刑，其中，31人被判处无期徒刑及死刑，14人被判处十年以上有期徒刑。 这次惊险的莫斯科行动终于告一段落，然而直到此时，仍有多名曾经参与抢劫的犯罪嫌疑人没有归案，而中国警方对他们的追捕行动也始终没有停止。  2011年5月，公安部在全国开展为期7个月的网上追逃专项督察“清网行动”，以“全国追逃、全警追逃”的力度缉捕在逃的各类犯罪嫌疑人。2011年6月25日，逃亡了18年的中俄列车大劫案通缉犯贾小明在广西桂林落网，2011年7月21日，本案的另一名重大通缉犯宗立勇在首都国际机场落网。 2012年4月，北京铁路运输中级法院对贾晓明一案开庭，据检察机关当庭指控，1991年12月到1993年5月期间，贾晓明伙同苗炳林团伙成员等人，在俄罗斯莫斯科的旅馆、私人住宅、火车站及北京至莫斯科的国际列车上抢劫中国人13次，劫得2.62万美元、100余万卢布及首饰等物品，贾晓明分得赃款5020美元及其他物品。同时，检察机关指控，1993年3月，贾晓明在北京开往莫斯科的K3次列车上与同伙对一名女旅客实施强奸。法院经审理认为，检察院指控贾晓明犯抢劫罪、强奸罪的事实清楚、证据确实充分、指控的罪名成立。被告人贾晓明被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。 面对法律的庄严审判，这名在中俄列车大劫案中犯下累累罪恶的主犯终于认罪伏法。而在此之前，曾经潜逃多年的邵迅，也在此次清网行动中被警方抓获。2012年2月9日，北京铁路运输法院对卲迅一案作出判决：被告人邵迅犯抢劫罪判处有期徒刑15年，剥夺政治权利3年，并处没收个人财产人民币八万八千四百八十元。 中俄列车大劫案主犯 邵迅 我每天都忏悔，为啥，为了赎罪。我也做了很多一些公益的事情，但是当时我不能用我的名字，对被害人造成的那些心理伤害，我深表歉意，在此我愿意接受法院的任何判决。 法网恢恢疏而不漏，中俄列车大劫案发生之后，我国警方及时介入，以雷霆之势打击犯罪，为中俄贸易之路扫清毒瘤，也为中国刑警在国际上树立了光辉的形象。

六天五夜乘坐“神秘东方列车”

乘客在K3次列车的餐车就餐。闫凌摄

新奇：体验火车换车轮

与国内日新月异的豪华高铁相比，这趟跨越三个国家的国际列车绝对算是古董级了，是几十年前制造的没有空调的绿皮火车，车厢的取暖设备还沿用烧煤的小锅炉。

俄罗斯、蒙古国的轨距与我国的不同。列车需在边境城市二连浩特更换车轮后才能进入蒙古国。首先列车会开进车库里，然后将每节车厢断开并架起。用宽轨距车轮将原有车轮依次换下，然后再将车厢卡在新的车轮上。乘客是不用下车的，而且还可以体验换车轮的全过程。

由于各国对食品安全方面的管制，在途经每一个国家时，国际列车的餐车会更换为所在国的餐车。例如在蒙古国境内，就用蒙古国的餐车。不仅餐车的装修充满浓浓蒙古风情，所有菜品也是真正的蒙古厨师亲手烹制，连支付的货币都是蒙古国图格里克。当然如果付美元或人民币也可以，只是汇率上会吃点亏。进入俄罗斯后，走进餐车就可以吃到货真价实的俄罗斯大餐了。不过火车上的餐食相对较贵，大部分人还是吃方便面或者到站台上买点当地特产吃。列车员们则利用每节车厢小锅炉上的简易灶台搭伙做饭吃。每次出车前他们都会提前准备好半个月的食材。

惊险：火车站拍照被抓捕

火车一路向西，窗外的景色不断变换着。进入俄罗斯境内时已是第二天的深夜，车上上来了很多俄罗斯军警。他们荷枪实弹牵着狼狗，每件行李都要开包检查。第三天早上醒来时，窗外已是一片田园美景。蜿蜒清澈的小河从美丽的村庄旁流过，教堂的洋葱头屋顶在阳光下闪着金光，五颜六色的小木屋散落在山丘上。

在西伯利亚一个非常漂亮的火车站，火车将要停留近半个小时，我只拿了相机下火车。俄罗斯火车站的建筑风格都很有特色，很多甚至有上百年的 历史 。在一些稍大的火车站上会摆放着当年使用过的火车头供人参观。

当笔者走回车站内的天桥，拿着相机拍照时，突然听见有人在高声叫喊着什么，我看见一名年龄在四五十岁的老警察朝我跑过来。他跑到我面前，用力抓住我的胳膊，不由分说拉着我就走。我用英文问他为什么要抓我，但他听不懂，嘴里一直说着我完全听不懂的俄语。我十分紧张，因为还有10分钟左右火车就要开了，我身上既没有护照，也没有钱，所有行李都在火车上。如果真的被他带走，无法想象会出现什么情况。我越是挣脱，他抓得越紧，并把我往候车厅里面拉。

就在我和老警察相互拉扯、僵持不下的时候，两个年轻的警察从候车厅里向我们跑过来。他们跑到老警察的身边用俄语交谈了几句。我问两个年轻的警察是否会说英文，其中一个帅哥警察用不太流利的英文帮我翻译。他说车站里禁止用相机拍照。我当着他们的面将拍摄的照片一一删掉。谢天谢地，他们在火车开动前最后一刻放了我。

慌乱：中途下车，被火车落下

难以想象在西伯利亚没有护照、没有钱，加之语言不通的情况下该如何应对，但这种极端情况真的出现了，只是经历者不是我。这趟长途跋涉的国际列车，时常由于各种原因晚点，为追回时间，停靠站时间相应缩短，为避免旅客漏乘，列车员会故意将停靠时间少说5到10分钟左右，但在旅程的后半段有些乘客开始不再相信列车员的话，而John夫妇就在其中。在某一站，当他们正窃喜在车下多逛了5分钟，而车还在原地时，突然火车缓慢开动，由于John夫人穿拖鞋跑不快，只有John一人跑上火车，太太则被落在站台上。因为俄罗斯车长与车站工作人员是通过对讲机联络，一旦火车与车站距离超过200米便无法联系，只能等到下一站。后来，俄罗斯行李员用手机联系上在那个站的城市当警察的朋友，通过他找到了John夫人，并得知还有一名日本老太太也被落在了车站上，幸运的是那个日本老太太带了钱包。两位乘客后来换乘其他的车辗转到了莫斯科，因为语言不通等困难，其间波折一言难尽。

北京—乌兰巴托—莫斯科国际旅客列车K3/4次1959年6月4日，正式开行，早年乘坐这趟列车的大多是因公出差的政府官员，曾被称作“神秘的东方列车”。上世纪90年代初苏联解体后，随着中俄关系快速发展和边贸兴起，往返于两国做生意的人逐渐成为主要乘客，客车变成了“货车”。当时带货的人和偷渡者身上都带有大量美元，这吸引了不法分子的注意。1993年5月26日，K3次列车发生轰动一时的“中俄列车大劫案”，1995年上映的电影《中国十大奇案之中俄列车大劫案》以该次劫案为背景，2018年1月首播的电视剧《莫斯科行动》也以该次劫案为蓝本。2000年之后，K3/4次列车的旅客构成发生了很大变化，现在从北京到莫斯科的旅客主要是中国旅行团和西方 旅游 者，为的是欣赏沿途的风光，旺季时常常爆满，一票难求。

27年前中俄列车大劫案，到底发生了什么

《囧妈》是徐峥自导自演的喜剧电影，讲述的是一趟六天六夜的莫斯科之旅，其中发生的种种啼笑皆非的故事，让许多观众都笑得前仰后合。实际上，整部影片除了搞笑的剧情外，最令人印象深刻的，想必就是他们乘坐的那趟k3/4次列车了。然而，在上世纪90年代，k3/4次列车上却发生了震惊中外的中俄列车大劫案。

k3/4次列车，是从北京至莫斯科的一趟国际联运快速列车，从1959年正式通车。另外，此次列车全程7819公里，运行时间为131小时31分，被誉为“中华第一车”。自1991年苏联解体之后，中俄关系回暖，俄罗斯对中国商品的需求加大，于是很多中国人看到了商机，纷纷在K3/4次国际列车上，进行国际商品的贩卖，K3/4次列车成为了重要的货物通道。

久而久之，K3/4次列车几乎成了中苏贸易的专列，只要带商品跑一趟俄罗斯，回来就成为了万元户，巨大的诱惑使大批“国际倒爷”上了这趟国际列车。此外，倒爷们很快发现了K3/4次列车的一个漏洞：中国乘警在二连浩特列车出境的时候就下车，俄罗斯的警察却不上车执勤。因此，在1993年5月26日，列车上的倒爷们手持瓦斯枪、砍刀，对车上的乘客进行洗劫。

在强大的武力威胁下，车上的乘客很快便被制服了。乘客们的护照、钱财不但被洗劫一空，甚至还被劫匪爷们绑了起来，遭受了不少毒打。在未来十几个小时之内，劫匪们共抢到了2600多美元，人民币2000多元，金戒指4枚，以及其他的一些值钱物件。抢完之后，劫匪们在中途下车，逃之夭夭。可是，乘客们的噩梦仍在继续，在后面的旅途中，K3/4次列车又迎来了4批劫匪。

整整6天6夜，除去那些破财免灾的乘客，共有20多名中国旅客遭到劫持。其中，还有3名女子遭到了劫匪的侮辱，据她们回忆，在整个受到侵犯的过程中，没有一个人来帮助她们。此外，车上还有多名乘客被打伤、刺伤，7000多美元被洗劫一空。然而，乘客们虽然没有生命危险，但是抢劫事件造成的恶劣影响，却轰动了中俄两国。

随后，公安部马上在中、俄两国境内进行大规模的调查搜捕，在一年之内便拘捕102人，剩下的3条漏网之鱼，也在2011年落网。后来，中俄列车大劫案先后被拍摄成了电影和电视剧，使更多人了解了其中的细节。如今，K3/4次列车仍然在运行，车上的乘客们也不用再担惊受怕，他们可以尽情享受沿途的风光。