神舟十三号返回新闻（神舟十三号乘组成功回家，“快速返回”是什么这一技术有多复杂）

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神舟十三号乘组成功回家，“快速返回”是什么这一技术有多复杂

神舟十三号乘组成功回家，“快速返回”是什么？这一技术有多复杂？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

据中央广播电视总台中国之音《新闻超链接》报导，神舟十三号载人航天飞船在16日早上配备着翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员返回地面，顺利完成中国目前为止时间较长的载客航行新天地来回每日任务，从中国空间站载誉而归。先前，神舟十二号返回地面用时约28钟头，而此次神舟十三号因执行了“迅速回到计划方案”，回到时间缩减到10钟头之内。

做为中国空间站核心技术检验环节发送的第二艘载人航天飞船，神舟十三号是至今停留外太空时间最长的神舟飞船。从“考虑”后初次切向交易会“天宇”到“回家了”时初次执行迅速回到，神舟十三号载人航天飞船持续更新中国航空航天的纪录，呈现了中国航天的新高度。

为什么要执行“迅速回到计划方案”？无人化的情形下，空间站碰到空间碎片该怎么办？何时可以完成交替乘组的在轨交接？神舟十三号为什么要执行“迅速回到计划方案”？此次神舟十三号选用了“迅速回到计划方案”，从空间站分离出来到最终着陆路面，仅用了还不到10钟头。

采用“迅速回到计划方案”最先是为了更好地航天员的舒服考虑到。航天科工二院研究者、国际宇航联合会空间运输委员会副书记杨宇光详细介绍，神舟飞船的室内空间大概仅有7立方，航天员在狭窄的室内空间假如长期滞留，非常容易觉得不适感。不但是回到的时间较短，神舟十三号前往空间站的整个过程也只花了6.5钟头，巨大水平改进了航天员的感受。

次之，这也是为了能给外太空分子生物学、医药学等样版给予更快的存储自然环境。修建空间站的具体目标是开展科研，一些来源于外太空的样版必须特别的储存标准。例如一些样版必须冷冻，可是宇宙飞船的冷冻标准比较有限。

宇宙飞船的回到全过程十分复杂。乘组在离去空间站以前要先关闭空间站连接点舱下边标准接口的机门，随后关闭神舟飞船轨道舱的前机门，将空间站和宇宙飞船防护，以后还需要排出去两条机门中间的气体以确保分离出来全过程不会受到振荡。接着，航天员进到宇宙飞船的返回舱，关掉返回舱和轨道舱中间的机门。然后，依照地面飞控中心的命令，神舟飞船和空间站分离出来。

分离成功后宇宙飞船要撤出到间距空间站很远的部位，开展变轨。随后再执行一次分离出来，即轨道舱和返回舱分离，轨道舱进到地球大气层消毁。以后将宇宙飞船变轨到一个可以回到地球的路轨。在高度大概在140公里时，分离出来推进舱和返回舱。返回舱在100千米以内的高度会触及到较密的地球大气层，着陆至大概10千米高度时，宇宙飞船运行多级别开伞程序流程。与此同时，上升航天员的坐椅坐位，在落地式前大概一米的高度，反推火箭弹，使速率降至1~2米每秒，以确保航天员安全性着陆。

这一繁杂全过程在如此短的时间内进行，的确存有一定的困难和新技术挑战。杨宇光表明，本次每日任务的成功为将来空间站的建设和运作打下了较好的基本。没人值班的空间站碰到空间碎片该怎么办？

2021年，星链通讯卫星依次2次贴近在我国空间站组合体，对咱们的设施及其三名航天员的人身安全组成了严重危害。出自于安全性考虑到，在我国空间站组合体2次执行“应急避碰”。

在路轨机动性的历程中，星链通讯卫星穿越在我国空间站所属的路轨高度，但中国没有接到事前通告。一切室内空间四轴飞行器一旦变轨，原先的气象预报轨道根数就不会再合理，因而世界各国理应向有关方通告室内空间四轴飞行器的道轨机动性状况。

因为空间站的在轨时间特别长，与别的外太空物件撞击的概率较高。但中国现阶段在这方面早已建立了一个较好的解决体制。杨宇光表明，“针对很有可能会与人们的空间站产生撞击的外太空物件，大家会在把握他们路轨主要参数的基本上，融合在我国空间站的精准路轨主要参数，对撞击几率开展测算。”

在我国载人航天工程办公室也宣布了在我国空间站的实际路轨主要参数。其他国家在获知在我国空间站的二行轨道根数后，还可以获得在我国空间站的位置信息，她们便可以测算自身国家的通讯卫星是不是存有与在我国空间站撞击的风险，并完成相对应处理。

什么时候可以完成乘组交替的在轨交接？本次“神十三”和“神十四”的乘组并没完成在轨交接。彼此没有在轨交接的首要因素是空间站尚处在核心技术检验环节，而不是宣布经营环节，不能满足6名工作人员与此同时停留。假如要完成在轨交接，便会发生2个乘组共6名航天员与此同时在轨的状况。

将来，直到问天号实验舱入轨后，就能为6名航天员给予停留需要的标准。天宇一号关键舱是空间站乘组的居住舱，而问天号实验舱的许多作用与主要舱类似。它也可以给予三个独立的、具备舒适感的床铺，及其一套单独的条件操纵与性命保障体系。

乘组在轨交接可以提高交接高效率。空间站有些人值班情况与无人化情况中间出现差别。假如未来完成了乘组在轨每日任务交接，就不用在2个情况间转换，可以节省许多工作中。

除此之外，乘组交替时，很有可能会留有只完成了一半的合理工作中。假如能完成在轨每日任务交接，前一个乘组可以当众交待工作情况，有利于下一个乘组再次开展工作。杨宇光表明，将来“神十四”和“神十五”乘组有可能完成在轨交接。

神舟十三号做为大家国家在空间站核心技术检验环节最后一次载客航行每日任务，留有了丰富多彩丰硕成果，为在我国空间站的宣布打开及其将来运作奠定了扎实的基本。

神舟十三号航天员归来，返回地球时身体会发生什么牺牲太大了

2021年10月16日，航天员翟志刚、王亚平、叶光富在酒泉卫星发射中心搭乘神舟十三号载人飞船进入天和核心舱，成为“入住”中国空间站的第二批航天员。神舟十三号航天员乘组首次在轨通过遥操作完成货运飞船与空间站对接，首次实现在轨驻留6个月，创下中国航天员连续在轨飞行时长新纪录。根据新的消息表示，神舟十三号将首次实施绕地球5圈的快速返回，仅需几个小时。在16日的上午神舟十三号返回舱成功着陆，三名航天员也顺利出舱。那么宇航员在返回地球的时候，他们的身体将面临着怎样的伤害呢？看完大家就知道了，宇航员们的牺牲真的太大了。 在地球上，我们受到地球磁场和大气的保护，不受构成 太空辐射 环境的大多数粒子的影响。即便如此，地球上的每个人每天都暴露在低水平的辐射中，从我们吃的食物到我们呼吸的空气。但是在太空中，宇航员暴露在与地球上不同的不同和更高水平的辐射中。如果没有地球大气层和磁层的保护，宇航员就会暴露在高水平的辐射中。 高水平的辐射损伤淋巴细胞，大量参与维持免疫系统的细胞；这种损害导致宇航员的免疫力降低。辐射最近也与宇航员白内障的发病率增加有关。在低地球轨道的保护之外，宇宙辐射对人类太空飞行提出了进一步的挑战， NASA支持的一项研究报告说，辐射可能会伤害宇航员的大脑并加速阿尔茨海默病的发作。太阳耀斑事件（虽然很少见）可以在几分钟内产生致命的辐射剂量。此外，根据动物细胞研究表明，与地球上的辐射相比，太空环境中的辐射类型对 健康 结果的影响更大。宇航员在太空中不仅会比在地球上暴露在更多的辐射下，而且他们所暴露的辐射可能会增加风险。 在国际空间站或已飞入太空的航天器上，重力比地球上要弱得多。结果，许多人表现出“太空病”的症状，例如头痛、恶心和呕吐。当我们在地球上时，我们会受到重力的强烈影响。我们在耳朵深处（内耳）有一个叫做前庭器官的小器官，它在保持身体平衡方面起着关键作用。该器官将身体所经历的重力和加速度信息转换为电信号，并将其发送到大脑。在地球上，大脑总是从前庭器官接收重力信息，并利用它来保持身体平衡。 血液和其他体液被重力拉入下半身。当你去太空时，重力减弱，因此液体不再被拉下，导致液体积聚在上半身的状态。这就是脸在太空中膨胀的原因。鼻子的黏膜也会肿胀，所以宇航员经常会出现鼻塞。如果您在太空中停留一段时间，您体内的液体就会平衡，面部肿胀通常会在几周后开始消失。相反，返回地球的宇航员在站立时经常会出现头晕，称为直立性低血压。发生这种情况是因为地球上的重力比太空中的要强，并且更难将血液从心脏输送到头部。在太空中，血液可以用较小的力量输送，因此心脏肌肉的减弱也可能是站立时头晕的原因。 当你到达太空时，你会感觉到生理变化，你开始觉得你的身体和大脑认为你不再需要你的腿了。当在地球上时，你的骨骼和肌肉会努力工作以使您保持静止。如果没有向下的重力，身体的工作量就会大大减少，从而导致肌肉退化和骨密度下降。据美国宇航局称，宇航员在太空长途旅行中可能会损失多达20%到40%的肌肉大小和功能。他们花两个小时锻炼可以在一定程度上减轻恶化，但是，就像骨质流失一样，宇航员在返回地球后会进行康复计划，以恢复肌肉质量和力量。 肌肉抵抗运动不会阻止宇航员们身体的恶化，只是会减慢它。 美国宇航局的双胞胎研究深入研究了太空旅行对人体的影响，即使是在最小的水平上。当宇航员从太空一年归来时，美国宇航局将他的身体与他的双胞胎兄弟的身体进行了比较。美国宇航局发现，空间会影响与衰老和癌症有关的DNA方面。宇航员的端粒（随着年龄增长而缩短的染色体末端）在太空中显着延长。 事实证明，宇航员93%的基因在着陆后恢复正常，但据NASA的研究人员称，剩下的7%可能表明“与他的免疫系统、DNA 修复、骨形成网络、缺氧和高碳酸血症相关的基因发生了长期变化。” 当你从太空返回时，你的身体还将不得不重新适应重力。当宇航员第一次回来时，他会跌跌撞撞，不得不重新学习如何走路。那是因为零重力会干扰我们的方向感。在地球上，我们知道哪里在上，哪里在下。在太空中，没有重力。我们耳朵内的传感器是控制平衡的前庭系统的一部分，它会被丢弃了——这通常会导致宇航员在太空的最初几天感到头晕或恶心。一旦他们回到地球，他们的身体需要一段时间才能重新调整。这也是为什么宇航员回来后，都需要用轮椅将其推走。 总之宇航员们为了航天事业，他们的牺牲是很大的。最后欢迎我们的宇航员归来。以上就是今天的内容，我是火宗君，我们下期再见。#神舟十三号返回舱成功着陆# #直播神十三航天员返回# #神舟十三号快速返回仅需几个小时##神舟十三号3位航天员全部出舱#

被送上太空的种子，有啥不一样目前已经有多少种子开展过太空之旅

被送上太空种子的区别：近日，神舟十三号载人飞船返回舱在北京开舱，云南省政府、中国农业大学、北京林业大学、北京市农林科学院、航天育种产业创新联盟等诸多单位搭载的 约12000颗作物种子顺利返回地球。打开网易新闻 查看精彩图片 事实上，这已经不是第一次带种子上太空啦比如：神舟五号带了1公斤植物种子神舟六号带了秋海棠、苦苣苔和灯盏花等植物种子神舟七号带了87个品种的蔬菜种子神舟八号带了如红豆杉、橄榄种子神舟九号带了云南普洱茶种子神舟十号带了人参种子那么，为什么要把种子送上天？又是什么样的种子能拿到太空旅行的珍贵“船票”？“天选之种”会给我们的生活带来何种改变？接下来，请和科科一起了解01为什么要把种子送上天？有人说，这种把地面的种子送上太空一圈再送回来的行为叫【太空育种】，目的就是使其在太空中的独特环境下进行变异，帮助植物以后长得特别大、营养特别丰富其实事情可没那么简单，它有着严格的定义。太空育种，也称航天育种、航天诱变育种，是利用太空的特殊环境诱使植物种子发生基因变异，进而选育植物新品种、创造农业育种材料、丰富基因资源，是一种将辐射、宇航、育种和遗传等学科综合起来的高新技术。简单来说，让种子先“上天”再“入地”，经过筛选、杂交、鉴定等，最终形成新种质资源的过程就是太空育种。“太空具有微重力环境，还有带电的高能粒子，我们搭载上去的种子和生物材料在受到弱辐射时会产生变异。利用太空搭载的这种变异，再回到地面上进行种植，选择那些可遗传且符合我们人类要求的变异，继而把它育成新品种。”国家植物航天育种工程技术研究中心主任陈志强解释 与传统育种技术相比，太空育种最大优势在于空间诱变材料的变异率高、育种周期短，可在相对较短时间内创制出高产、早熟、抗病等性状优良的种质资源，在现代农业的快速发展中发挥重要作用，很好地解决了粮食短缺问题。不过，航天诱变和“开盲盒”有几分相似。“在诱变过程中，种子的遗传物质为什么变、什么时候变、变成什么样，这其中存在着极大的随机性和不可控性。”中国空间技术研究院原航天生物总工程师赵辉说，在实际培育前，谁也不清楚种子存在怎样的突变。而且也不是每一颗种子都会发生突变，据统计，对人类有益的突变也大约只占3%。 但整体来看，在太空环境中种子可能出现的变异幅度大、突变点位多，变异稳定性更强。诱变具有随机性，性状可好可坏，因此地面选育很关键。地面选育需要进行多代筛选培育、优中选优，历时短则三五年、长则十余年，最终由农作物品种审定委员会审定，“天选之种”才算得到认证。02什么样的种子才能“上天”？种子筛选是太空育种的第一步，带上太空的种子有必须遗传性稳定、抗病性强、高产等优点，除此以外，还要经过科学家的“面试”以及严苛的“体检”等层层筛选，才有资格进入太空。03太空育种植物安全吗？其实，太空育种不同于转基因，因为辐射诱变只是改变了种子的遗传序列，并没有引入新的外源基因。即便没有上过太空，在自然环境中种子也会发生类似的变异，但变异的速度时间是相当漫长的。打开网易新闻 查看精彩图片 而太空育种可以理解为地面上的加速变异，因此太空繁殖是安全的。从太空返回地球的种子也要逐层测试，没有发现放射性物质，所以太空培育的作物是安全的。1987年8月5日，我国第九颗返回式卫星搭载着精挑细选的小麦、水稻、青椒等百余个品种的农作物种子，顺利完成了首次“太空之旅”。返回地球后，它们被分发至各地科研机构。经过杂交选育，这批种子中培育出了大豆“铁丰18”、棉花“鲁棉1号”等一批获得国家发明奖的优良新品种。打开网易新闻 查看精彩图片 此后，种子便成了航天器的“常客”，品类既包括农作物、油料作物等的种子，也包括不同地方主栽特色品种和稀缺物种的种子。经过30多年的实践，中国通过航天育种已筛选新材料1200多份，培育水稻、小麦、大豆、蔬菜等新品种260多个，年推广面积4000多万亩。据初步估算，航天搭载育种已产生直接经济效益超过2000亿元。目前，我国太空育种的育成品种数量和推广应用范围处于世界第一位。空间诱变机理的研究水平和太空育种技术成果在农业上的推广应用水平，已经达到世界领先。今年，我国将完成空间站在轨建造，随后转入为期10年以上的应用与发展阶段。这意味着，未来会有更多种子“搭车进站”，在太空迎接“蜕变”，进一步为国家粮食安全保驾护航。资料来源：中央纪委国家监委网站客户端、科普中国、惠农热线、中国运载火箭技术研究院

神十三航天员返回地球

宇宙飞船“神舟十三号”于2022年4月16日搭载3名航天员成功返回地球。

搭载神舟十三号的长征二号F火箭将于2021年10月16日发射成功。约6个半小时后，对接上中国空间站的天和模块，3人的长期停留开始了。

神舟十三号任务历时182天，创中国载人航天最长纪录。神舟十二号飞船与空间站分离后，绕地球飞行约11圈后返回，而此次采用了约5圈后返回的“快速返回模式”。

这是通过事前制订计划和反复模拟实现的，将有助于减轻航天员的负担。据说在今后的任务中，这种快速返回模式将成为标准。

“神舟十三号”驻留任务

今后，除了中国空间站CSS的增建以外，6人体制的滞留等也在计划之中。中国的载人航天计划迈出了顺利的步伐。

2021年6月17日，面向中国空间站的首次载人飞行任务神舟十二号发射成功。3名航天员在此停留3个月，进行空间站运行和宇宙实验等，于9月返回。

这次神舟十三号任务是后续的驻留任务，也是第一次为期半年的驻留任务。

国际领先！神舟十三飞船将实现快速返回，从等1天缩短到几小时

好消息，好消息，我国的神舟十三号将在4月中旬返回 。并且这次返回的方式是采用了快速返回，神舟13号三名航天员我们都已清楚，分别是翟志刚，王亚平，叶光富。

2021年10月16日，搭载神舟十三号载人飞船的长征2号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心精准点火发射 。大约582秒之后，神舟十三号与火箭分离，成功进入了预定的轨道，顺利地将三名宇航员送入太空。

他们将在太空中驻留6个多月 ，在这个期间他们不断地工作着。不仅仅如此，王亚平更是成为我国首位执行出舱任务的女航天员，迈出了中国女性舱外太空行走的第一步。更是说明了我国女性的地位，不仅仅是把女生看作是女生，他们也有可能是英雄，也可以为国争光。

据介绍， 神舟十三号的任务将实现5个方面的任务目标 。它与神舟十二号相比有着不同点：

它们的出现也是让我们的航天技术又更进一步，也是一种新的挑战。不仅仅如此，在我国发射神舟十三号成功之后，很多国家也纷纷表示祝贺。

比如欧洲航天局、美国有线电视新闻网、路透社、半岛电视台、日本共同社、新加坡《联合早报》等等。无不在称：我国太空计划将再次迈出了重要的一步，并且正在成为世界领先的太空计划之一。并且他的成功给我们带来新的 探索 ，让我们在太空领域方面更进一步。

这一次神舟十三号飞船采用了快速返回方案， 它不需要在天上转一天，只需要在天上转上几个小时就可以进入返回轨道了 。可以说快速返回方案，在以前从来没有尝试过的飞船返回技术，现在我们就有机会可以看到了，它究竟有多厉害了。

其实我们都知道，飞船在返回地面的时候，这个过程需要进行大面积的调整姿态以及进行减速动作，它耗费的时间都要一天。现在这款方案下来了，它可以为飞船快速返回节省多个环节。

那么这次降落地点是在东风着陆场还是在四子王旗着陆场？

他们两者有什么区别？

东风着陆场是作为四子王旗的备用着陆场，它位于我国巴丹吉林沙漠和戈壁带，该地区人烟稀少、地形多样、有沙漠戈壁，山地。2021年9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱反对发动机成功点火后，并且安全地降落在了东风着陆场预定的区域，这也是神舟飞船第一次在东风着陆场着陆。

东风着陆场成立之后，我们多次进行了全系统搜索回收综合演练。并且还展开了很多训练方式，在不同的天气下、不同的时间、不同的地形，可以快速地对返回舱进行搜索、处理、回收等等技能。

不仅仅优化了工作程序，还提高了工作的效率。并且为了克服沙漠地区的搜救，攻克了各种难题。它的面积是四子王旗着陆场的10倍，可以有利于着陆成功。

当然了，四子王旗也是我国最重要的航天着陆场，位于我国内蒙古中部阿古木郎大草原。它的地域开阔，有利于搜救人员对航天员的快速救援。并且它的功能非常的齐全，最主要的是依靠直升机以及地面车辆进行搜救。

不仅如此，它还有很多功能 ：

其实这一次它会选择在东风着陆场着陆，但是这并不代表四子王旗就失去了它的作用。当神舟在轨时间变长，受空间站轨道的影响，它的高度也会受到影响。

所以不会从固定的高度返回，因此选择的着陆场也不同。如果空间站的轨道没有明显的话，那么它的高度就不会改变，所以会按照原来的着陆轨道返回。

不仅仅如此，我国空间站后续的步骤和安排都已经出来了。我们将达成百吨级空间站的规模。 中国空间站间首次形成6舱合体的构型 分别有：天和号核心舱、梦天号实验舱、问天号实验舱、神舟十四号载人飞船、神舟十五号载人飞船以及天舟五号货运飞船，这时候空间站加起来的总重大约会达到97.6吨。

可以说我国的空间站正在一步步地壮大，并且在未来将会有更多的支持者。还有很多国外的科研人员来到我国的空间站一起研制新的成果，当然了，有人申请来到我们的空间站上，我们也会很欣慰的。

从这里就可以看出来了，我国正在一步步的强大，而且与其他的国家一起合作，还可以达到“双赢”。何乐而不为呢？

二零二一年有哪四大新闻

第一是:北京冬奥会。2022年2月4日，第24届冬季奥林匹克运动会在中国首都北京成功开幕。2022年北京冬奥会共设滑雪、滑冰、冰球、冰壶、雪车、雪橇、冬季两项7个大项。这7个项目又细分为15个分项，109个分项。在如此多的赛事中，我国运动员取得了9金4银2铜的优异成绩，位列金牌榜第三。众所周知，冬奥会每四年举办一次。2018年平昌冬奥会期间，中国仅获得一枚金牌。2022年北京冬奥会，中国代表团获得的金牌和奖牌数量创历史新高。第二是:东航MU5735航班失事。2022年3月21日下午14时38分，中国迎来了举国悲痛的事件。中国东方航空公司的MU5735客机在广西壮族自治区上空的山林附近坠毁。中国多支救援力量赶赴现场搜救，相信当年大家也能在网上看到关于东航MU5375航班的新闻。很多人非常担心，密切关注搜索进展。经过多日搜寻，3月26日，国家应急响应指挥部确认东航MU5735航班123名乘客和9名机组人员全部遇难。第三是:神舟十三号载人飞船返回地球。2022年4月16日上午9时56分，中国神舟十三号载人飞船在东风着陆场成功着陆。中国航天员在空间站生活了183天，完成了全部既定任务，创下了航天员在太空停留时间的新纪录。然后随着神舟十三号载人飞船成功着陆，神舟十四号载人飞船成功发射。2022年6月5日，中国神舟十四号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。神舟十四号载人飞船上的三名宇航员是、刘洋和蔡。他们将在空间站工作和生活六个月。不知道大家还记不记得“神舟五号”神舟五号是中国发射的第一艘载人飞船。神舟五号于2003年10月15日成功发射，杨利伟成为第一个飞向太空的宇航员。现在，距离神舟五号发射已经过去了将近20年。随着神舟十四号的成功发射，也意味着中国的航天事业在不断发展进步。第四是:新冠肺炎疫情的全面放开。新疫情爆发至今已有三年多。现在，新冠肺炎疫情不再像以前那样得到控制，阳性感染者可以在家接受隔离治疗。也就是说，新冠肺炎疫情在中国已经全面放开，那么随着新冠肺炎疫情的放开，感染人数也在进一步增加。我相信我周围的许多人都经历过新冠肺炎的灾难。高烧、喉咙痛、胸闷、气短、肌肉酸痛等症状都随之而来，甚至有些人失去了味觉。可以说，新冠肺炎疫情确实给每个人的生活带来了很大的影响。

神舟十三号航天员安全顺利出舱

神舟十三号航天员安全顺利出舱

　　神舟十三号航天员安全顺利出舱，神舟十三号载人飞行任务的圆满成功，标志着空间站关键技术验证阶段任务圆满完成，中国空间站即将进入建造阶段。神舟十三号航天员安全顺利出舱。

　　神舟十三号航天员安全顺利出舱1

　　4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆后，航天员翟志刚安全顺利出舱，身体状态良好。

　　据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。现场医监医保人员确认，航天员翟志刚、王亚平、叶光富身体状态良好，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。

　　9时06分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十三号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。09时30分，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离。

　　返回舱成功着陆后，担负搜救回收任务的搜救分队及时发现目标并第一时间抵达着陆现场。返回舱舱门打开后，医监医保人员确认航天员身体健康。载人航天工程空间站阶段飞行任务总指挥部有关领导在东风着陆场迎接航天员。

　　神舟十三号载人飞船于2021年10月16日从酒泉卫星发射中心发射升空，随后与天和核心舱对接形成组合体，3名航天员进驻核心舱，进行了为期6个月的驻留，创造了中国航天员连续在轨飞行时长新纪录。

　　航天员在轨飞行期间，先后进行了2次出舱活动，开展了手控遥操作交会对接、机械臂辅助舱段转位等多项科学技术实(试)验，验证了航天员长期驻留保障、再生生保、空间物资补给、出舱活动、舱外操作、在轨维修等关键技术。利用任务间隙，航天员还进行了2次“天宫课堂”太空授课，以及一系列别具特色的科普教育和文化传播活动。

　　神舟十三号载人飞行任务的圆满成功，标志着空间站关键技术验证阶段任务圆满完成，中国空间站即将进入建造阶段。

　　神舟十三号航天员安全顺利出舱2

　　据央视新闻4月16日消息，刚刚，神舟十三号载人飞船返回舱成功着陆。

　　北京时间2022年4月16日0时44分，神舟十三号载人飞船与空间站天和核心舱成功分离。神舟十三号航天员乘组在空间站组合体工作生活了183天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。

　　正式撤离空间站组合体前，神舟十三号航天员乘组进行了简短的告别。

　　翟志刚：北京，我们是神舟十三号飞行乘组，我们已圆满完成了6个月的在轨飞行，即将返回地面。

　　王亚平：感谢全国人民的关心和关爱，感谢所有科研人员的大力支持和日夜陪伴，对我们伟大的祖国感到骄傲和自豪。

　　叶光富：祝愿中国空间站、中国的太空家园越建越好，我们北京见！

　　4月15日22点18分，航天员翟志刚关闭了连接天和核心舱与神舟十三号飞船的双向承压舱门。进驻飞船后，航天员换上舱内压力服，处于随时待命状态。4月16日0点05分，神舟十三号飞船返回舱舱门关闭。分离前，航天员乘组在地面科技人员的`配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理运转等工作。

　　0点44分，神舟十三号载人飞船与空间站天和核心舱成功分离。后续，神舟十三号载人飞船返回舱将在地面指令控制下择机再入返回。

　　北京航天飞行控制中心载人飞船任务副指挥 杨彦波：这次撤离也是我们首次实施神舟飞船的径向撤离，目前飞船已经转到独立飞行的一个阶段，撤离开之后，我们将进一步对飞船返回前的状态进行设置，同时地面也将根据着陆场的气象条件，进一步精化计算我们返回的控制数据，来发送给飞船，确保返回过程顺利实施。

　　神舟十三号航天员安全顺利出舱3

　　4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱披挂着红白色大伞飘然于天际，在全世界的瞩目下，稳稳降落在东风着陆场，将在太空出差半年的翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员送回了阔别已久的祖国大地。至此，神舟十三号载人飞船出色地完成了自己的使命。

　　神舟系列飞船是航天员实现天地往返的生命之舟，由航天科技集团五院抓总研制。神舟十三号载人飞船由轨道舱、返回舱、推进舱三舱构成，历经三个阶段从距离地面300多公里的太空穿越大气，浴火凯旋。这也是神舟系列飞船执行的第八次载人飞行任务。

　　作为中国空间站关键技术验证阶段发射的第二艘载人飞船，也是驻留太空时间最久的神舟飞船，神舟十三号载人飞船在此次飞行任务中实现了多个首次，不断刷新中国航天的纪录，展现了中国航天科技的新高度。

　　 首次实施径向交会对接

　　2021年10月16日，神舟十三号载人飞船搭载三名航天员开启“超长太空之旅”。在此次任务中，神舟十三号采用自主快速交会对接技术，在入轨后6.5小时内与天和核心舱完成交会对接。随后，飞船与天和核心舱、天舟二号货运飞船、天舟三号货运飞船形成组合体，在轨飞行约6个月。

　　为适应空间站组合体不同构型及来访航天器不同停靠状态，实现与空间站前向、后向、径向交会对接和分离，神舟十三号首次验证了径向交会对接技术，与天和核心舱径向对接口实施了径向交会对接。

　　 执行最长6个月组合体长期驻留任务

　　神舟十三号载人飞船与天和核心舱径向对接后，停靠飞行时间增加至6个月，是我国迄今为止时间最长的一次载人飞行，神舟十三号飞行任务首次考核并验证了空间站任务航天员长期在轨驻留能力。

　　 首次执行应急救援发射待命任务

　　为应对在轨停靠飞船无法返回的故障，空间站任务阶段首次建立了应急救援任务模式，采用“滚动待命”策略，前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，通过在轨停靠飞船和发射场待命飞船共同确保在轨航天员安全。神舟十三号载人飞船首次执行了应急救援发射待命任务。

　　 首次实施快速返回流程

　　为进一步提高返回任务执行效率，缩短地面飞控实施时间，提高航天员返回舒适度，神舟十三号首次实施快速返回。通过对飞行任务事件进行合理裁剪和调整、压缩操作时间，将返回所需时间压缩至5个飞行圈次。

神舟十三号返航在即，神舟十四号乘组已确定

神舟十三号返航在即，神舟十四号乘组已确定

　　神舟十三号返航在即，神舟十四号乘组已确定，现在已经进入返航倒计时，三名航天员也正在紧张地进行返回地面前的各项准备工作，神舟十三号返航在即，神舟十四号乘组已确定。

　　神舟十三号返航在即，神舟十四号乘组已确定1

　　根据央视新闻披露，神舟十三号航天员，王亚平、叶光复、翟志刚计划不久后将返回地面，神舟十四号以及神舟十五号的的乘组也已经定下来了，有报道称欧洲航天局（ESA）的宇航员已经和我国航天员进行过联合训练，那这六个人里会有外国人吗？

　　看到神舟进入返回阶段的消息时，记忆的胶片刹那间开始倒带，随着一张张图片的切换，时间回到了2021年10月16日的那一天。许许多多的工作人员坐在大屏幕前紧张不安的密切关注着神舟十三号。

　　随着倒计时的进行，屏幕前的工作人员们和屏幕前的每一个普通人都同时屏住了呼吸，随着一声“点火”响起，巨大的火箭伴随着轰隆隆的声响宛如一颗擦亮夜空的流星一般飞往了高空。从此之后天空中除了太阳月亮与星星，还多了几个让我们牵挂的人。

　　从神舟十三号的升空到现在犹如白驹过隙，六个多月的时间转瞬即逝。时间过得虽快，但在这短短的时间里，宇航员们完成了许多的工作，主要的工作是对空间站的各项技术能力进行验证，并在太空中给空间站安装各项设备，完成空间站的建造任务。

　　在此期间，我们还完成了一系列的太空实验，现在网上还可以看到宇航员王亚平进行的太空授课，为大家科普太空现象的相关视频，并且进行了出舱活动，王亚平也成为了我国第一位出舱活动的女宇航员。

　　据目前的消息称，宇航员的身体心理状态都优于原先预设的状况，满足返回地球条件要求。近日，航天员除了工作之外都在打包收拾，或者是在完成体能锻炼，做好返回的准备。

　　仲伟巍，来自航天员训练中心，航天医学工程总体室的副研究员，他表示：目前在陆科研人员已经安排好了宇航员的身体锻炼和医学检查等等的一系列活动，之后会依据最终他们检查的数据以及检查的结果为三位宇航员的量身制定适合他们身体状况的防护方案，以确保他们能够安全健康的返回到地面。

　　对宇航员目前的工作内容仲伟巍进行了回应：由于之后要神舟十四号的宇航员会在神舟十三号离去后一个多月的时间后抵达，所以在返回陆地之前，三位宇航员需要整理许多的物资，并将一些相关的设备产品规划安置好地方。相关的产品设备包括但不限于天舟三号带上来的一系列货包及产品，以及需要带回到陆面上的重要物品，这些都是需要提前安排计划的，相关工作将会在下周开始重点展开。

　　现在，我们只需要安心祝福宇航员们的平安归来就好，但是仲伟巍短短的几句话里还透露出了一个令人振奋的消息，神舟十四号的飞行乘组会在间隔一个多月后飞往宇宙。

　　接踵而至的好消息砸得人头晕眼花。可以知道，在神舟十三号返回的消息确定下来时，新的运载火箭的发射正在有条不紊地准备着，我国空间站建造的计划正在飞速进行中。

　　目前神舟十四、十五乘组的六名乘组人员已经确定了，但乘组人员名单尚未公布,具体的宇航员都有谁，会不会有外国人，一切都是未知数。

　　但早在2015年时，欧洲航天局同中国航天局签订了关于航天的合作协议。现在外国宇航员已经和我国宇航员一起进行过训练，并且积极学习了中文，以更好地适应中国环境，预计最早会在2022年搭乘火箭前往中国空间站。

　　但由于神舟十四、十五还火箭任务目的还是安装空间站，出于对技术的保护，本次神舟十四的发射不太可能会有外国人的参与。但具体是否会有外国人参与，我们还是要等待官方发布。

　　除了会不会有外国宇航员外，很多网友还对另一个问题感到好奇，那就是为何神舟十四号的发射速度会这么快呢？

　　事实上，这和我国一直以来的航天方针有所关系，自从中国的空间站开始建设以来，我们一直实行的是“发一备一”的航天方案，也就是说发射好一枚火箭的同时，另一枚火箭也会准备好。本次神舟十三号升空时，神舟十四号的火箭也已经进入了准备发射的阶段。

　　这也是为了我们宇航员的安全进行考量，第二枚火箭就像是紧急救生的装置，如果宇航员在神舟十三号中遇上了紧急情况，例如物资短缺，被太空垃圾撞伤等等，我们就会发射第二枚火箭，开展紧急救援，确保我们宇航员的生命安全。

　　有关今年的航天计划，中国载人航天工程总设计师周建平表示在今年5月起，我国会进入到空间站的工程建造阶段。依计划来看，我国会抓紧时间在今年送2艘货运飞船、2艘载人飞船以及2艘空间站实验船上到太空，并且神舟十四和十五乘组的6名宇航员们也将会在太空汇合。

　　因为中国空间站尚未完全安装完成，现阶段还在进行关键技术的验证。在神舟十三号所有的任务都画上一个完美的句号后，中国空间站将会进入到全面在轨建造阶段，进入在轨建造阶段，则需要发送实验舱以及宇航员还有货物等等去往太空。

　　而这些的`发射需要用到一系列的运载火箭，包括了发送实验舱的长征五号运载火箭，运载着物资的长征七号运载火箭，以及载人的长征二号运载火箭。

　　现在长征五号B遥三运载火箭目前已经完成了总装和测试，用于发射实验舱的长征五号B遥四正在准备阶段，为运转做最后的工作。长征四号火箭也正在准备阶段，等待最后的发射。

　　而用于发射神舟十五号载人飞船的长征二号火箭预计会在4月份离开工厂，目前它已经完成了测试，距离正式发射已经指日可待。这些火箭发射成功后，将会与核心舱组成“T”字形，完成中国在轨建造空间站的任务。

　　神舟十三号返航在即，神舟十四号乘组已确定2

　　眼下，神舟十三号三名航天员已经在轨工作生活了五个多月的时间，现在已经进入返航倒计时，三名航天员也正在紧张地进行返回地面前的各项准备工作，将按照原定计划踏上归家征程。日前，据环球网报道称，现在中国空间站核心舱组合体在轨运行稳定，航天员乘组计划将在4月中旬正式返回地面，近段时间的主要工作就是加强身体锻炼、整理货包等，进而为返航工作做好准备。

　　不过，现在由于太阳出现的异常活跃，不少人都担忧这是否会给神舟十三号的返航工作带来影响？据人民网报道称，3月31日，美国NASA发布了一张关于太阳耀斑爆发的图像。

　　据了解，这是一次“X级”的太阳耀斑爆发，并在美国东部时间3月30日下午15点左右达到了峰值，并被不断观察太阳的美国NASA太阳天文台捕捉到了这一图像。与此同时，我国风云三号E星也清晰的记录到了这次太阳耀斑爆发，根据观测活动全部集中在了黑子12975上。

　　对此，业内相关人士表示，“X级”耀斑是代表太阳爆发最强烈的耀斑，所产生的冲击波在140万公里宽的太阳表面都泛起了涟漪。据悉，这是近年来罕见的太阳耀斑爆发事件，而从3月29日开始，已经连续爆发了20余次，现在更是爆发了“X级”的大耀斑，一时间便引起了国际社会的广泛关注，不少人都担忧这次太阳活动异常活跃会对之后神舟十三号的返航产生影响。

　　要知道，神舟十三号载人飞行任务期间，已经完成了不少关键性任务，更是给我国创造了历史性的一幕，而现在太阳耀斑爆发的问题也不容忽视。

　　事实上，这次事件是自然变化所带来的影响，也是无法避免的，如果未来出现更高强度的太阳耀斑，必然会带来不小的影响，无论是在太空还是地球，都会受到一定程度的影响，要是太阳产生更剧烈的异常活动，可能会损害太空中的卫星，在极端情况下甚至还会影响地面电网，所以我们必须保持高度关注。

　　事实上，在历史上也曾出现过太阳活动异常强烈影响空间站宇航员的情况。不过，这次太阳耀斑爆发强度远不如之前所发生的强度，所以对于神舟十三号航天员来说，可能也并不会产生多大的影响，所以大家也不必担忧会影响到之后的返航工作。

　　更何况，我国在打造中国空间站的时候，就已经考虑到了这些可能出现的问题，当然也有应对方法，所以我们也不必为此过分担忧，接下来就等待神舟十三号的成功返航吧。

　　神舟十三号返航在即，神舟十四号乘组已确定3

　　神舟十三号乘组在轨驻留已经有5个月时间，按照计划，3名航天员将于4月返回地球，这意味着空间站关键技术验证阶段即将圆满收官。回顾神舟十三号飞行任务，中国载人航天取得了哪些耀眼的成就呢？

　　神舟十三号为中国载人航天工程发射的第十三艘飞船，是中国空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段最后一次飞行任务。2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三火箭成功发射，时至今日神舟十三号乘组在轨驻留已经有5个月时间，创造了中国航天员在轨150天的新纪录。

　　5个月的时间中，神舟十三号乘组3名航天员团结一心 精诚协作。任务期间，创造了多个首次，即首次与三舱组合体自主快速径向交会对接，首次长期在轨停靠6个月，实现4个载人航天器形成组合体长期在轨飞行。

　　此外，神舟十三号乘组还完成机械臂辅助舱段转位、手控遥操作等试验，检验了机械臂辅助舱段转位的可行性和有效性，验证了空间站舱段转位技术和机械臂大负载操控技术。航天员首次在轨利用手控遥操作设备，控制货运飞船与空间站进行交会对接，初步验证了空间站与来访飞行器手控遥操作系统的性能，为后续空间站在轨组装积累了宝贵经验。

　　5个月时间中，航天员先后顺利完成了两次出舱活动。首次出舱完成了机械臂悬挂装置与转接件安装等任务，中国航天员王亚平迈出了中国女性舱外太空行走第一步。第二次出舱任务，航天员叶光富完成首次出舱。两次出舱任务，为空间站建设后续出舱活动积累了宝贵经验，也让出舱作业逐渐成为空间站飞行任务工作常态。

　　长达5个月的太空飞行，也进一步验证了航天员长期在轨驻留的健康、生活和工作保障技术。中国空间站内部，有环境控制和生命保障系统，为航天员创造了适宜的生存环境。并且还有多样化医学监测手段，密切关注航天员各项身体数据。除此之外，神舟十三号乘组还度过了空间站内首个春节，为2022北京冬奥会送上祝福，进行太空授课等等。

　　神舟十三号飞行任务，受到了国际社会广泛关注。美国有线电视新闻网报道称，中国太空计划正在成为世界领先的太空计划之一。半岛电视台网站报道表示，神舟十三号是“中国建设航天强国的最新里程碑”。日本共同社报道称：这是中国朝着实现“太空强国”目标的坚实前进。