英菲尼迪qx50二手车（最划算的冷门二手车是什么）

本文目录

• 最划算的冷门二手车是什么
• 2014款 英菲尼迪QX50 原装进口2.5L V6 里程5万公里,无事故,多少钱入手合适
• 英菲尼迪QX502020款2.0T最低价格是多少钱
• 15款英菲尼迪QX50值得买吗
• 想买辆二手英菲尼迪qx50，这车怎么样
• 英菲尼迪qx50二手车买哪年的好

最划算的冷门二手车是什么

1、凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279 Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L 28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

2、福特金牛座

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。

但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

3、英菲尼迪Q50S

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR 3.7升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

4、讴歌CDX

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

5、大众开迪

空间表现是大众开迪的卖点之一，突起的车顶，无论是乘人还是载物都显得绰绰有余，虽然优点很多，但由于不被市场认可，销量很惨淡。

大众开迪是在第5代高尔夫技术平台PQ35上开发出来的小型多功能车，在国外很受欢迎，但由于售价、车型造型等原因，国内销售成绩很惨淡。所以在二手车市场里，开迪的售价普遍很低。

在二手车市场，一辆成色不错的开迪仅为5万元左右，而它的品质绝对不是同价位对手可以比拟的，无论是车内空间还是细节做工，大众开迪都表现出了足够优势。5万元可以买到什么MPV除了大众开迪，您可选择范围也就只能在自主品牌车型里了。

扎实的做工水准继承了大众的一贯优势，平心而论以开迪的做工水准，要强于目前大众系列的很多车型。开迪的车内高度达到了1.22米，载物空间最多可达1300L,后桥采用钢板弹簧，整车最大承载力可达750公斤，是普通轿车的2倍。

2014款 英菲尼迪QX50 原装进口2.5L V6 里程5万公里,无事故,多少钱入手合适

16到17wz之间，可以上下稍微跳动！二手车要看当地对于这车保有量、颜色、公里数、喷漆的数量、内饰的磨损、以及维修保养记录、是否有违章！不能像新车有一个固定的价格，所以只能给您提供一个大概的价格了希望对您有帮助！

英菲尼迪QX502020款2.0T最低价格是多少钱

英菲尼迪QX502020款是一款英菲尼迪旗下的中型SUV，其官方指导价为333800元-469800元。英菲尼迪QX50的顶配2020款改款2.0T四驱旗舰版的官方指导价为469800元，以德阳市为例，目前该地最高优惠幅度为68000元左右，所以这款车的终端价格为401800元；如果全款购买的话，再加上商业险13514元，上牌费用500元，购置税35558元，车船使用税360元，交强险950元，那么总的落地价就是452682元左右。

总的来说，英菲尼迪QX50的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

15款英菲尼迪QX50值得买吗

15款，看你买哪年的，16年的大概在22-23万左右吧。配置非常实用，该有的都有，没必要有的也没有，动力2.5自吸，配上2.8吨车，动力足够，随便咋玩。你买二手的说实话保值率不错的，日本车年代越久，保值率比德系车越高。这车四驱的。虽然这四驱能力普通，但是足够你应付。建议购买

想买辆二手英菲尼迪qx50，这车怎么样

这个车一个朋友开的就是 空间宽敞 视野也好 车是不错 油耗正常来说听朋友说和正常SUV都差不多 他买的悦享版也就35万+新车 看车的情况 一般18-28万可以考虑 这个主要看车况 车况好价钱高一点也行 个人建议望你能采纳。

英菲尼迪qx50二手车买哪年的好

如果不考虑预算和性价比，我肯定会选择近一年。

如果考虑性价比和预算，我肯定会买13年的进口版或者15年的首款国产版。

我对后来的合资没有任何偏见，但我真的觉得性价比还可以。

首先你要知道QX50有多少年了。

2013(导入)-2015-2018-2019-2020(图为外观变化，图片由懂车app提供)

从外观上看，13和15变化不大，18-20几乎一样，内饰和外观的变化其实是一样的。

然而，从第18款车型开始，主要汽车制造商称赞的并不是VQ系列发动机。

QX50系列只有13款和15款采用VQ系列发动机。

所以直接考虑买13款和15款什么。

现在16的价格，可以买13款2.5四驱，15款入门。这取决于你的选择。

如果我是你，我肯定买鸡头不买凤尾。

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