大通d90价格及图片（标配8AT，上汽大通新款D90上市，比哈弗H9便宜3万起售）

最低配置都比上汽大通MAXUS D90 Pro最高配的价格还高,大众途昂差不多的配置车型售价甚至比上汽大通MAXUS D90 Pro最顶配都高,在价格方面明显上汽大通MAXUS D90 Pro更有优势,动力：大通D90 Pro提供柴油机哈弗H9输出更凶猛‍先说大通D90 Pro,国产中大型SUV比拼：大通D90 Pro对哈弗H9谁更强如果给你两个选择,这里大众途昂对比上汽大通D90 Pro虽然同价位都是使用的2.0T发动机,相比最高配不到28万的上汽大通MAXUS D90 Pro,上汽大通MAXUS D90 Pro的价格为17.98~27.68万。

标配8AT，上汽大通新款D90上市，比哈弗H9便宜3万起售

国内自主品牌的硬派越野车市场，热度最高的当属哈弗H9。哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰车型，其各方面都比较均衡，在20-25万级别的越野车市场属于相当能打的选手。

除了哈弗H9外，上汽也推出了两款同级别的带大梁越野车，一款是荣威RX8，另一款是大通MAXUS D90，它们尺寸更大、动力规格与哈弗H9接近，但价格比起哈弗H9更实惠。其中，大通D90不久前还推出了改款车型，命名为D90 Pro。

大通D90 Pro针对老款D90在外观进行了一些修改，尤其是增加了黑化的越野套件，相当好看。整体造型很硬派，依然属于比较耐看的类型。

尺寸方面，D90 Pro的车长超过了5米，轴距达到了2950mm，比哈弗H9还要大一圈。尺寸优势较大。座椅布置上，提供5/6/7座可选，自由度很大。

老款D90全系均为一台2.0T汽油机，匹配6MT手动挡和6AT自动挡。而此次D90 Pro的动力系统提供了两款发动机，2.0T汽油和2.0T柴油，全系均匹配采埃孚8AT变速器，取消了手动挡。

装备2.0T柴油发动机再加上8AT后，D90 Pro的油耗大幅下降，两驱柴油版的工信部综合油耗为百公里7.2L，四驱为8.2L。油耗优势很明显。比起汽油版的综合油耗下降了最多2L。

全系提供2.0T汽油和柴油发动机，再匹配8AT后，这套动力总成也就跟哈弗H9平起平坐了。

大通D90 Pro的全系指导价为17.98-27.98万元。起步价比哈弗H9低了3万元。但哈弗H9全系均提供适时四驱，而D90 Pro还有两驱车型。

跟上汽大通旗下其它车型一样，D90 Pro也支持全系车型配置的自由化定制。D90 Pro最低配车型有6个气囊、前后雷达、倒车影像、液晶仪表、仿皮座椅、自动空调、感应雨刷。

基础配置还是比较高的。如果你只想买辆能越野的工具车，这款最低配车型也值得选购。如果你对舒适性配置有更高要求，可以自由选装自己需要的配置。

总的来看，大通D90 Pro的尺寸是一个优势，而且动力系统规格很高。考虑到17.98万元的基础价格，以及可以自由选装配置，而且上汽集团的发动机技术靠谱。D90 Pro是这个级别市场值得考虑的一款车型。

大众途昂对比大通d90 pro怎么样

这两款车都挺好的，但我觉得大通D90的性价比会更高一些。

我家里买的D90，D90的整体车型是属于中大型的SUV与大众途昂的相差不多，都是我比较喜欢的类型，不过大通D90的C2B售卖模式可以让你在外观上有很多种选择，能根据自己的喜好来进行设计，不管是车身颜色、前脸格栅，还是轮毂，都可以有很多种的选择。

而且内部的座位也都可以灵活的组合，根据自己的情况来选择怎么组合，不过为了能够让孩子和长辈都能够坐，所以我还是选择了“2+3+2“的组合。

下面我们从价格上进行对比。相比途昂30.89-51.89万的售价来说，上汽大通D90 15.67-26.63万的价格算是十分实惠了。

从价格上来看，就算是大通D90顶配价格也比途昂的入门版价格低差不多4万元，这中间的差价都够一家人拿来浪一波了，尤其是在上汽大通D90的顶配版配置根本不输途昂的情况下，其实谁的性价比更好，答案已经不言而喻了。

如果这两辆车相比，大通d90性价比会更高一些。从配置上来说，途昂在配置上虽然引入了很多科技概念，但除了一些常见的配置如盲点监测系统、全景天窗、全液晶仪表盘之外，并没有什么能使人眼前一亮的新创意。

而大通d90配置的c2b模式使整个操作系统更加多样化、灵活化，例如配置了阿里智能互联系统、adas智能辅助驾驶系统、alcantara意大利进口运动座椅等全新豪华配置，既实用又科技感满满！

所以对于年轻人来说，还是大通d90的配置比较圈粉，相比之下大众途昂的配置就有点中规中矩了。并且价格上，相对于途昂30.89-51.89万的价格来说，上汽大通d90在 15.67-26.38万元的实惠了。

国产中大型SUV比拼：大通D90 Pro对哈弗H9谁更强

如果给你两个选择，一款是回归家庭的城市SUV，一款是追求自由的硬派越野SUV，你会如何选择？对于85后、90后车友来说，他们大多会选择前者，强调舒适与燃油经济。但对于95后和00后的消费者来说，他们更期望通过一辆硬派SUV，来一场说走就走的旅行，看遍那些人迹罕至的美景。

受制于高价格的缘故，硬派SUV一直被认为是小众群体的独爱。可就在9月21日，新款上汽大通MAXUS D90 Pro宣布正式上市，售价区间为17.98-23.98万元。这个定价相较于数十万起步的合资硬派SUV而言，还是非常厚道的，能让年轻消费者用更低的价格，享受到更高的越野体验。那么，全新大通D90 Pro的具体产品表现如何呢？为此，车叔找来了同价格、同定位的哈弗H9，其在硬派SUV市场一直有着较好的风评。通过对两款车型的对比，我们将挑选出最适合年轻人的硬派SUV。

外观：硬派气质完美展现

哈弗H9配置优势更高‍

先说大通D90 Pro，其大体还原老款设计，提供两种格栅风格。一种为常规的横幅式进气格栅，配合大尺寸矩阵灯组和立体前保险杠，带有一种原始粗犷感。一种采用熏黑蜂窝式进气格栅，虽气势没有前者足，但却能凸显出运动风采。

侧身方面，大通D90 Pro采用相对平直的车身构造，并在其中加入突起轮眉和红色刹车卡钳，进一步优化整体视觉效果。

空间则是决定硬派SUV优与劣的重要元素。大通D90 Pro的长宽高分别为5005/1932/1875 毫米，轴距为2950毫米，属于标准的中大型SUV身材，空间问题完全不用担忧，能够为用户提供充裕的乘驾环境。

硬件配置方面，大通D90 Pro中规中矩，能够提供主驾驶电动调节、第二排座椅靠背调节、自动空调、后排独立空调等配置，实用性很高。同时，大通D90 Pro座椅内部的填充物颇丰，还提供了头托，能为腰部和颈部提供很好的支撑效果。

尾部方面，大通D90 Pro采用相对常规的矩阵尾灯+双边共四出排气，硬汉气质完美展露。

再说哈弗H9，其外观造型也相对偏向传统设计风格，采用镀铬直瀑式中网，并在两翼加入矩阵灯组，气势很足。前包围则采用三段式设计，并在其中加入镀铬装饰条，强化前脸的精致感。

侧身方面，哈弗H9通过一条上扬的贯穿式腰线，来拉扯出整车的立体效果。配合车顶行李架、镀铬侧裙、凸起轮眉等设计，进一步提升腰身的层次表现。

空间方面，哈弗H9的长宽高分别为4843/1926/1900 毫米，轴距为2800毫米，定位同为中大型SUV，内部空间舒适性达标，能够支撑日常的乘坐要求。但账面数据确实比大通D90 Pro小上一圈，空间优势下滑。

硬件配置方面，哈弗H9会更厚道一些。与同价格的大通D90 Pro相比，哈弗H9能多出副驾驶电动调节和前后排座椅加热，科技表现更出色。

尾部方面，哈弗H9表现同样不差。竖置LED尾灯组、侧开门设计、外挂式备胎等经典越野配置，轻松展现一台硬派SUV应有的风采。

动力：大通D90 Pro提供柴油机

哈弗H9输出更凶猛‍

先说大通D90 Pro，其将提供两种动力配置。其中，2.0T汽油发动机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为350N·m，NEDC综合油耗为9.2L/100公里。2.0T柴油发动机最大功率同为160千瓦，峰值扭矩为500N·m，NEDC综合油耗为8.2L/100公里，匹配的均是8挡手自一体变速箱。

再说哈弗H9，其全系标配2.0T汽油发电机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米，NEDC综合油耗为9.9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱。在实际体验中，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感，动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9。当然，要是车友想体验柴油机的快乐，那就只能入手大通D90 Pro。

车叔总结

随着坦克300火出圈，国产硬派SUV市场也迎来了新机遇，越来越多的年轻人开始筹备自己人生中的第一台硬派SUV。而上述两款车型，都是不错的选择，动力输出和空间表现都算是同级别前列，体验感不差。但单从上述对比来看，车叔更建议大家入手哈弗H9，品牌硬不说，综合产品表现也高出大通D90 Pro一头，性价比更突出。

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17.98万起售，带大梁+2把锁，上汽大通 D90 Pro玩出了越野新高度

这两年国产硬派越野车出现了不少希望，哈弗H9豪华越野两兼顾，成为川藏线的新风景；BJ40样式复古经典，穿越攀爬也是种子选手，大家不像以前只能玩212那种古董车了，性价比高改装配件丰富的国产硬派越野也逐渐成为主流。

今日，上汽MAXUS旗下的硬派越野车，D90的改款车型D90 Pro正式上市，售价17.98万—27.98万元，提供7款基础选配车型，并提供价值51888元的购车9重礼。

柴油汽油国6b双动力+ZF8AT、中差+后差两把锁、支持7种模式的全地形智能四驱系统、还有丰富的C2B模式定制化选车服务，如果你想，你可以打造出一款出厂即巅峰的国货越野之光。

D90 Pro的外观设计延续D90风格，整体型面比较硬朗，采用六边形前中网，内部造型可选择多款样式，并且配备了全LED大灯。

尾门硕大的镀铬饰条与两侧后尾灯相连接，搭配双边四出的排气布局，整车气势感十足。新车尺寸与现款相同，长宽高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm，与竞品相比其车身长度和轴距有一定优势，这也是上汽大通旗下产品一贯优势。

另外，外观套件、轮毂轮圈、备胎尺寸、天窗尺寸，座椅布局（5/6/7座）都可以自由选装。

内饰方面，D90 Pro采用不规则非对称式中控台设计，全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的设计在越野车里并不常见，科技感十足。另外在选材用料上，它也采用了搪塑工艺、皮革、镀铬等多重工艺材料，有效提升整车内部质感。

另外作为上汽集团的产品，D90 Pro搭载最新的3.0版本斑马智联网系统，对地图引擎进行升级、导航功能更加强大，同时还新增语音萌宠功能和集成式车辆控制中心，在智能网联方面可以说同级难寻对手。

此外，上汽MAXUS官方还推出了D90 Pro专业越野套件版本，车身采用双色涂装，新增原装18英寸越野轮胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉和沙石挡等配置，出厂就可获得优秀的越野初步改装水准，对于越野需求较强的用户来说免除了二次改装和备案的烦恼。

动力方面它采用了柴油和汽油两个版本的动力总成，其中汽油版本采用2.0T+采埃孚8AT的动力总成，最大功率160KW，最大扭矩350牛米，官方百公里油耗9.2L。

柴油版本选用上汽π动力的2.0T双涡轮增压发动机搭配采埃孚8AT变速箱，最大功率160KW，最大扭矩480牛米，在扭矩输出上比汽油版本有较大优势。

当然，D90 Pro的重点还在越野配置，它采用非承载式车身结构，采用前双叉臂式后五连杆整体桥式悬架组合。

此外新车还配备全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式；且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁，同时具有扭矩放大2.5倍的低速四驱模式，在越野能力上具备中高水准的配备。

最后说两句：

上汽MAXUS D90 Pro的优势在于满足国6b排放标准的动力总成，丰富自由的C2B定制模式、带智能适时四驱和2把锁的强大四驱能力，现在这个价格区间可选的国产越野车并不算丰富，它的出现会提供给越野玩家更好的选择。

上汽大通d90pro柴油版怎么样

还不错。

上汽大通D90 Pro柴油发动机的噪音在怠速和深踩下油i门踏板时表现得尤为明显，这就是柴油发动机的特性，享受了低油耗的同时，也得忍受点它的缺点。

D90 Pro即使不算天生丽质，也属后天勤奋了。首先，多种车身颜色就摆脱了钢铁直男形象，瞬间好感倍增。D90 Pro丝毫不像一位不懂打扮的直男癌患者，熏黑套件与红色细节的点缀就是佐证，硬汉柔情时真是令人向往。

相关信息

上汽大通此次以六颗最亮的星星来命名车型的创意，改变了把车型分为低配、标配和高配的传统，消费者可以选择最适合自己的大通D90。在8款D90车型中，天王星和天狼星是由消费者在C2B智能选配平台评选出的爆款车型，受消费者关注最多。

两款车型均搭载了12.3高清触控中控大屏、上汽阿里斑马智能车联网系统、双侧Easy-entry、360倒车影像、高档真皮座椅、智能感应尾门、电动折叠带加热后视镜、TPMS胎压监测系统、PEPS无钥匙进入及一键启动系统等配置。

上汽大通D90怎么样，值得入手吗

最近，上汽大通可是火的不得了，从“名不见经传”的传统商用车公司以跻身成为新时代下的“潜力黑马”，上汽大通用了5年多的时间。关于“上汽大通D90怎么样，值得入手吗？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

安子车讯：

都知道咱们伟大的祖国地域辽阔，像从小成长在低海拔、平原地区的我们，很难体会到那些在高原山地生活的人是如何生活的；像是一些生活物品，都是需要用车来运输；要走平地还好，要是道路崎岖而且坡都弯多的山路，没有一辆SUV真的不行！对于那个地方的人来说，城市SUV不能满足它们的需求，带非承载车身，皮实、耐用的SUV才是正选！谁都知道在那个地方保有量最多的车型是普拉多或者是兰德酷路泽，但它们太贵了，这时多么需要一款毛病少、能干活而且还“结实”的SUV车型啊，而大通D90，可以满足有这类需求的消费者。

大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看，它的超过5米的车长和接近3米的轴距，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后，都感觉要比自己想象中的样子还要大！

大通D90在座椅布局上采用的是7座SUV车型，座椅布局是常见的2+3+2的形式，第二、三排座椅的靠背角度均可以进行调节，让乘客拥有更好的乘坐舒适性。除此之外，还有1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局形式，以一种极其变态的方式来满足消费者的各种需求，在座椅包裹材质上则有真皮、皮革、皮织混搭等不同的面料。

大通D90采用八边X盾形格栅，内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局。LED大灯造型犀利，并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合，使得前脸更有视觉的冲力；车身侧面线条饱满流畅，适度后倾的A柱搭配前冲式发动机盖与舒展的窗台线条，让整车侧视的比例更加修长；而车内看着略显稳重，不过丰富的线条还是为车尾勾勒出不错的层次感。

大通D90在内饰整体上显示了年轻的定位和富有运动感的设计，中控台上最吸引眼球的就是这块尺寸达到12.3英寸的多媒体触控屏；从大通D90内饰细节的设计上，不难看出它追求高品质的定位，能体会到它想尽善尽美的愿望，来达到每个细节都能让人满意，完全不是那种随意的推出一款粗制滥造的车型！

动力方面，大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为164千瓦，最大扭矩为360牛米，光从从参数来看，这台发动机在自主品牌车型中，数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上，可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构，一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统。

车上6挡手自一体变速器的反应速度一般，它所擅长的是在日常驾驶时平顺地升高挡位，而在你深踩油门想要降挡提速的时候，它的反应总会慢上半拍。也正是这样的动力调校特性，使得D90在日常道路行驶时更偏向舒适性和经济性。特别在满载时，相对沉稳的动力特性更容易保障乘客的乘坐舒适度。

在底盘悬架方面，D90的整体性较强，没有那种松散的感觉；当遇见一些较大颠簸时，过坑的振动、颠簸感有些强烈，比较明显。好在悬架调校的偏软，在经过一些起伏路面时，坐在车内会感觉到一定的飘忽感，在过弯时的侧倾也相对明显些。

最后还想说，D90真的是一款接地气的SUV，在接触新车后，真的能感觉到它集合了现在消费者所热衷的那些元素，虽然没有特别突出的方面，但也找不到什么可吐槽的点。另外，大通D90还支持高度的定制化服务，您可以根据自己的用车需求，来选择您自己喜欢的配置，可选择的范围非常多，并且部分配置的价格还是相当实惠！

AllenLuo：

大通D90的定位是一台中大型SUV，车身三围分别是5005mm、1932mm和1875mm，而轴距则达到了2950mm。超过5米的车身长度，不仅在同级别的自主品牌中数一数二，就算把众多合资品牌竞品拉来，D90也一样毫不吃亏。

另外，大通D90采用的是非承载式车身，并且装备了前双叉臂、后五连杆整体桥式悬架。不仅于此，高配版的D90还标配了后桥差速锁，这就直接表明了大通的这款SUV在本质上是一台不折不扣的硬派SUV车型，而这也就成了D90与其他竞品车型最为明显的差别。

在动力方面，大通D90全系目前只提供了一台2.0T汽油发动机。这台发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛米。而为了适应更多的路况和更加广泛的适用地区，92号汽油即可满足大通D90的胃口，可以说一点都不挑食。在变速器方面，D90提供了6MT和6AT，且两驱和四驱车型均有MT版本。

而且大通D90走的是C2B定制化购车，可根据客户需求进行选配，这一杀手锏确实很牛X。满足各种用户的用车需求

想入手的抓紧入手了，年底前购车享终身质保、终身质保、终身质保！

二黑汽车：

一辆车好不好，在没有经过使用验证的情况下，谁都没有发言权，知道内幕的车企自然只会叫好，其他的不是这个水，就是那个黑，人云亦云，真正想买车的人看的一脸懵逼，究竟该如何分辨一辆车的好坏，我来说，你来看！有道理请点赞，说到你心坎里，请关注！

首先我们要看该款车的车企，D90的生产企业是上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。11年成立，早前生产过轻客，MPV，校车等，2017年9月第一款中型SUV——D90上市。

D90是其第一次生产家用轿车，在宝骏730火遍全国的时候，没人知道上汽大通也生产了一款MPV-大通G10！校车我倒是见过，但这属于国家扶持项目，很难说是为了政策还是为了生产车！

因此我们评定，上汽大通不具备品牌价值，口碑还也没有形成，6年的时间对新汽车企业来讲并不长，但对于上海汽车集团来说太长了，6年的时间，不论好坏都没有在市场上留下口碑，说明这个企业的核心力量是不足的，技术层面或许更难看，D90很有可能是先期试水产品！

一个企业的口碑是一点一点的积攒起来的，在0这个基础上加1很容易，只需要一辆过硬的车，我去查找大通的过往车辆，唯一的商务车G10，发现全都是水军啊！水的太明显了！看的心发慌，13万起售的国产MPV，哪个傻帽去试水了，麻烦告诉我一声，质量如何！

再来说说D90，依旧是水的一塌糊涂，汽车之家，易车网上的车主评论，我自己的看了一下置顶在前五文章，发现从D90上市开始，这几号就异常的活跃，而且只说D90，发布的内容特别标准，从配置到空间、动力、性价比、操控、外观等等回答的近乎完美，更有人发了一篇近万文的D90文章！

因此我们判定，D90上市的销量并不客观，15.67万的售价哪个烧包买了，请告诉我！哈弗H6这个广受好评的SUV才9.48万，真不知道D90哪里来的勇气！

接下来我们再分析一下内饰，国产车现在的内饰配置都搞的离谱，该有的都会有，但说白了也没什么，真皮座椅，多功能方向盘，中控屏，一键落锁，一键升窗，这些东西加在一起都不会超过5000块，他无法作为车质量的加分项！

最重要的是汽车三大件，其他的我们可以忽略不计，打这三件的好坏直接关系到车主的钱包，D90是终身质保，但宣传做的显然没有吉利的好！

大通D90上搭载是上汽自主发动机，型号MGE2.0TGI，这款发动机被用在了荣威和名爵的车型上，

变速箱搭载的是法国邦奇的变速箱，好坏不清楚！

悬挂是前双叉臂式独立悬挂，后是五连杆非独立！

那么重点来了~说说试驾感受！试驾车型2.0T手自一体

起步动力不错，初级阶段油门很灵敏，中后期的时候速度提升不上去，猛踩油门只有发动机在吼叫！切换到运动模式，虽然效果好了一些，但变速箱的逻辑非常奇怪，油门踩到底，变速箱也不降档！

试驾过程中发现，D90的底盘非常硬，在过坑路面上，车内人会晃动的厉害，虽然韧性十足，但舒适性太差！

顺便说一嘴，这个车的空间非常大！

总结：

D90已经上市有一段时间了，销量一般般，投诉却不少，主要是针对发动机的！而且根据车主反映，这车的油耗不是一般的高！几乎都到了伤不起的程度！

我想说的就这么多了，值不得入手您自己衡量！

上汽大通d90pro质量怎么样,

上汽大通d90pro质量还不错。

上汽大通D90共推出8款固定车型，分别为基础版、火星（手动两驱）、海王星（手动四驱）、水星（自动两驱）、天王星（自动两驱）、天狼星（自动四驱）、北极星（自动四驱）以及全配版。

在8款D90车型中，天王星和天狼星是由消费者在C2B智能选配平台评选出的爆款车型，受消费者关注最多。

两款车型均搭载了12.3高清触控中控大屏、上汽阿里斑马智能车联网系统、双侧Easy-entry、360倒车影像、高档真皮座椅、智能感应尾门、电动折叠带加热后视镜、TPMS胎压监测系统、PEPS无钥匙进入及一键启动系统等配置。

外形设计方面，D90显得足够硬朗，除了城市驾驶之外，它同样适合户外越野。配置上，上汽大通D90配有LED大灯、ACC自适应巡航、防碰撞预警等智能驾驶辅助功能。轮胎尺寸方面，D90将为用户提供17、18、19和21英寸等不同规格。

大众途昂对比大通d90 pro哪个好

个人觉得大通d90 pro。

在说两款车的性能与配置之前，我们先要说一下这两款车的价格，我认为虽然大众途昂和上汽大通MAXUS D90 Pro有很多配置相似的地方，但是价格差距太大，性价比自然也有很大差距。

上汽大通MAXUS D90 Pro的价格为17.98~27.68万，而大众途昂的价格在29.2~40.2万元，最低配置都比上汽大通MAXUS D90 Pro最高配的价格还高，在价格方面明显上汽大通MAXUS D90 Pro更有优势。

下面 我们开始看一下两款车的配置，上汽大通MAXUS D90 Pro使用了一块12.3英寸的高清触控液晶屏，车内配备蜘蛛智联2.0车联网和腾讯系统，车子的智能交互功能做得非常不错。

而在四驱系统上，上汽大通MAXUS D90 Pro的全地形智能四驱系统支持7种驾驶模式，其中还包括泥地模式、岩石模式、雪地模式、沙地模式等，可以轻松应对极端复杂路况。

而大众途昂，12英寸的触控液晶屏马马虎虎说得过去，但是视觉效果没有上汽大通MAXUS D90 Pro这么好，并且大众途昂动辄三四十万的价格驾驶模式的选择最多才有6种，入门的两款车型更是只有运动模式可选，相比最高配不到28万的上汽大通MAXUS D90 Pro，大众途昂明显不够有吸引力。

最后我们再来看一下两款车子的动力，这里大众途昂对比上汽大通D90 Pro虽然同价位都是使用的2.0T发动机，但是动力却差别很大。

上汽大通MAXUS D90 Pro搭载了上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大扭矩可以达到500N·m，也是率先到达了国六B排放标准的车型，总体来说动力非常不错。而大众途昂呢，同样2.0T的发动机扭矩最大只有350N·m，比上汽大通MAXUS D90 Pro差太多了。

大众途昂对比上汽大通D90 Pro，虽然单看的话大众途昂是一款性能很不错的车子，但如果与上汽大通MAXUS D90 Pro对比的话我们不难发现大众途昂的性价比是一块硬伤。

大众途昂差不多的配置车型售价甚至比上汽大通MAXUS D90 Pro最顶配都高，而且在动力和越野能力方面也稍显逊色。另外上汽大通MAXUS D90 Pro还支持蜘蛛定制等个性化选配服务，我们完全可以拥有一辆专属的越野车，开出去非常炫酷拉风。

所以如果想要入手一辆越野SUV的话，不妨考虑下上汽大通MAXUS D90 Pro，毕竟性价比与性能才是王道。