美利达F830?雅马哈f630与雅马哈f830吉特有什么区别
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美利达F830
这个车的把只是普通公路车弯把,很便宜的!光换把如果不换皮的话,价格在40-60之间! 皮也换的话还得多出来20左右!
1、美利达F830是一款公路车,而且是公路赛车。2、美利达F830详细参数:【车架尺寸】:700X46/48CM【车架】:MERIDA专利铝合金公路赛车架【前叉】:HI-TEN【刹车握把】: Alloy【前后夹器】: TEKTRO ALLOY铝合金V刹【链条】:KMC Z-51防锈链条【手把】:ALLOY SAND-BLACK【竖管】:ALLOY SAND-BLACK【碗组】:VP-A42E【花鼓】:ALLOY QR铝合金快拆花鼓【车圈】:WEINMENN DA-17铝合金车圈【外胎外胎】:CST 700*23C 正新跑车胎【座管】:ALLOY QR铝合金座管【坐垫】:MERIDA SPEED【脚踏】:LU-C4【飞轮】:SHIMANO HG50 12-21T【前后变速器】:SHIMANO SORA【变速控制杆】:SHIMANO SY20A【变速级别】:SHIMANO 14速【齿盘曲柄】:S-IA218 52-42T
雅马哈f630与雅马哈f830吉特有什么区别
YAMAHA F630是雅马哈低端入门F系列中F600合板吉他(所谓合板吉他,即是采用木屑压制而成的三合板作为面板)的升级版,稍有差异的是F630背侧板使用的那都木,F600背侧板是梅兰蒂木。
YAMAHA F630
F系列没有出过830,确切的说应该是YAMAHA FG830,该产品是属雅马哈入门级面单吉他FG/FS系列(所谓面单吉他,相对于合板的人造木材,单板是由自然木材制作而成,在音色上有很大的提升。而面单是指面板为单板,单板吉他弹久了音色会越来越好也称为开声。还有更高级的吉他是全单吉他,这里不再复述)。采用西提卡云杉木背侧板,玫瑰木作为背侧板的标准入门面单吉他。
YAMAHA FG830
一分钱一分货不无道理的,毕竟,FG830将近3000的价格同比F630不到1000的价格也体现了面单吉他的价值所在。其实,如果想尝试单板的音色,而又负担不起太贵的价格,那么可以考虑国产面单吉他,比如DOPHN C510、SAGA SF700等,都是采用西提卡云杉实木面单,性价比高,也是不错的选择。个人更喜欢DOPHN C510,背侧板采用桃花芯带来的高音透亮平稳,延音性能非常好。
DOPHN C510
狼蛛f830多重
狼蛛f830384克。根据查询狼蛛品牌官网显示:狼蛛f830384克,耳机采用立体环绕声音,音响效果极佳,大口径扬声器,低音淳厚,皮质耳棉,隔音又柔软,LED酷炫冷光,使用时玩家可以选择打开或关闭灯光,随意调节,主次分明,更具特色,发光线控,方便夜晚控制,搭配麦克风可以完整隐藏在耳机内,打造完美造型。
轮胎f830是什么意思
轮胎的型号等级。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
美利达f830好还是捷安特2500好
捷安特好这个主要看你预算多少了 预算1000以内不建议买车来玩顶多做代步用 1000~1500可以选择捷安特的ATX6XX系列 1500~2500可以选择捷安特ATX740+改装AVID BB5线碟或ATX770+改装AVID BB5线碟 不推荐ATX770-D 这辆车的碟刹不是很好,我用过个人感觉刹车煞起来非常滑 没有明显的阻力感 2500以上可以选择组装车了 2500~6000可以选择ATX7车架 其余变速等系统选择就比较广了 山地车我个人推荐用SRAM的 变速手感比SHIMANO的要硬朗的多,反应也很迅速、精准。 根据预算可以使用X5或者X7套件 如果预算不是很丰富的话刹车系统建议使用好一些的V刹像AVID的SD5或SD7 轮组一定要选择一个好点的 MAVIC的CROSSRIDE山地轮组是个不错的选择 价格在1300左右 更低价的选择推荐用久裕4轴承花鼓+ALEX DH19车圈的自编轮组 大概要500~600元 如果预算高些可以用AVID的BB5或BB7碟刹,更加推荐使用油压碟刹系统,如AVID的Juicy3 Hayes的Nine等,注意Hayes有一款Sole的油碟是单推的,刹车效果与好些的线碟相差无几而价格又高出很多,可以说除了手感外一无是处,所以极度不推荐使用。如果刹车使用碟刹系统那么轮组也要相应更换成碟刹的,不过好在久裕的4轴承花鼓带碟刹座,以后再升级碟刹系统不需要额外更换什么。上面提到的MAVIC轮组是碟刹专用的。 前叉推荐用RST或者Suntour的定位较高的产品,性价比很高。如果你有钱大可以用ROCKSHOX的,不过性价比相对很低。 预算6000以上推荐用捷安特Xtc team的车架,其他配置参照上面提到的,变速用X7,刹车使用碟刹系统,轮组两种选择都不错 随着预算的提升可以逐步把把横、把立、座管等物换成碳纤维的 如果你是超级有钱令人无语那种....上全碳吧 捷安特的MCM Team车架+各种顶级半顶级套件(变速的代表SHIMANO的XT 或XTR,SRAM的X9或X0) FOX的前叉 更奢侈些可以用Colnago梅花的全碳车架+各种顶级组件 这样一辆车要40000+了吧... 不过如果你刚刚开始玩车,推荐你从1500~2500的预算中搞一辆入门车 然后根据自己的兴趣选择合适的第二辆车吧
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