广州地铁7号线西延顺德段（广州去顺德最好的方法）

： 2024-02-17 23:40:07 ：15

而：广州地铁7号线西延段共设8座车站,在北滘公园站与广州地铁7号线西延顺德段实现换乘,广州地铁7号线西延线什么时候开通广州地铁7号线西延顺德段计划2021年内建成开通,七号线西延段是广州地铁运营的首条连接佛山市顺德区、广州市番禺区的地铁线,可换乘3号线、广州7号线、广佛地铁等线路,广佛通行将更便捷　　七号线西延段是广州地铁运营的首条连接佛山市顺德区、广州市番禺区两大城区的地铁线,广州到顺德地铁几号线广州到顺德是广州地铁7号线,广州地铁7号线西延顺德段用时22分钟。

广州去顺德最好的方法

广州去顺德最好的方法是乘地铁。

广州地铁7号线西延顺德段正式开通，佛山顺德和广州番禺两地市民出行的时空距离改写。当日，广州地铁7号线一期工程西延顺德段开通仪式在佛山北滘公园地铁站举行。广州地铁7号线北起广州萝岗，南至广州南站，全程与广州轨道交通十余条线路交汇。西延顺德段起于美的大道站，无缝对接广州南站，全长约13.447千米，全线地下，共设8座车站。

并在北滘公园站、陈村站、陈村北站分别与佛山3号线、广佛环线、佛山11号线换乘，与7号线一期工程贯通运营，将广州科学城、广州大学城、广州南站和佛山三龙湾科技城等重大区域性平台串联一体，成为广佛两地科技、产业、资本、人才等要素高效流动对接的重要通道和沟通纽带。

顺德好玩的地方推荐：

1、长鹿旅游休博园：性价比比较高的休闲娱乐区，园里的设施很人性化，有点像迷你版长隆，有刺激好玩的尖叫乐园，还可以在童话动物世界里面看动物，欣赏小动物杂技表演，各有特色，精彩纷呈，是休闲娱乐、旅游度假、商务会议、团队拓展、集体旅游的休闲之地。

2、清晖园：清晖园位于佛山市顺德区大良镇清晖路，地处市中心，交通便利。它是广东四大名园之一，另外3座是指东莞的可园、佛山的梁园和番禺的余荫山房三座古典园林。它是典型的岭南园林风格，岭南园林的感觉和江浙地区的江南园林风格还是有所区别的，岭南园林多数位于市镇近便，占地都不大，花园设计的以精巧为主。

3、顺峰山公园：顺峰山公园，顺德新十景之一，具有中华第一牌坊的美誉，规模大，造型雄伟，图案华丽，石艺精湛据说都是国内外所罕见的，来了顺德一定要去看看，拥有着青山、碧水、一寺、两湖、两塔的自然与人文景观格局。

广州到顺德地铁几号线

广州到顺德是广州地铁7号线。

2022年5月1日14时，广州地铁7号线西延顺德段正式开通，佛山顺德和广州番禺两地市民出行的时空距离改写。当日，广州地铁7号线一期工程西延顺德段开通仪式在佛山北滘公园地铁站举行。广州地铁7号线北起广州萝岗，南至广州南站，全程与广州轨道交通十余条线路交汇。

广州地铁7号线西延顺德段全长13.447km，其中顺德段长约11.774km，广州段长约1.673km。共设8座车站，设1座停车场、1座主变电站，与既有广州地铁7号线一期贯通运营。车辆采用B型车，6节编组，最高运行速度80公里/小时。

建设意义

广州地铁7号线西延顺德段将广州科学城、广州大学城、广州南站和三龙湾科技城等重大区域性平台串联一体，成为广佛两地科技、产业、资本、人才等要素高效流动对接的重要通道和沟通纽带。

广州地铁7号线西延顺德段开通是广佛同城迈向广佛全域同城的重要标志之一，是广佛同城13载的重大战略成果之一，对广佛携手打造“广佛极点”作用重大、影响深远。

七号线顺德西延线通车时间

于2022年5月1日下午2点正式开通初期运营。广州地铁七号线西延顺德段在调试了多个月后，西延顺德段顺利通过初期运营前安全评估，具备了初期运营条件。从美的大道至广州南站，西延段用时22分钟，线路与既有的七号线一期贯通运营，全程约49分钟。从顺德区终点站美的大道出发前往广州市中心城区需时约1小时，进一步缩短了广州南站片区、陈村、北_等地居民的出行时空距离。七号线西延段采用与一期(广州南站至大学城南段)相同的6节编组B型车，最高运行速度达80公里每小时，在现有七号线列车的基础上新增配属的13列车己全部抵达大洲车辆段和益丰停车场，并正在按开通的运作模式“跑图”调试，目前试运行各项指标情况良好。

广州地铁7号线西延段用时22分钟，票价仅5元

　　广州地铁7号线西延段用时22分钟，票价仅5元，据测算，从美的大道至广州南站，西延段用时22分钟，线路与既有的七号线一期贯通运营，全程约49分钟。广州地铁7号线西延段用时22分钟，票价仅5元。

　　广州地铁7号线西延段用时22分钟，票价仅5元1

　　来了，来了！

　　广州地铁7号线西延顺德段

　　真的要来了！

　　地铁出入口摇身一变

　　成了岭南水乡的龙舟？

　　地铁站内，还能看到国兰花卉、三字经……

　　广佛两地人民翘首以盼的七号线西延段（顺德美的大道至广州南站）传出振奋人心的好消息。据测算，从美的大道至广州南站，西延段用时22分钟，线路与既有的七号线一期贯通运营，全程约49分钟。进一步缩短了广州南站片区、陈村、北滘等地居民的出行时空距离。

　　 缩短时空距离，广佛通行将更便捷

　　七号线西延段是广州地铁运营的首条连接佛山市顺德区、广州市番禺区两大城区的地铁线，也是大湾区第二条实现广州与佛山零换乘的地铁线。七号线西延段全长13.4 公里，其中顺德区段长约11.8公里，广州区段长约1.6公里，共设8座地下站，分别为美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲。其中北滘公园未来与佛山三号线换乘，陈村与城际铁路广佛环线换乘，陈村北未来与佛山十一号线换乘。

　　 新增 13列车，更智能、更安全

　　七号线西延段采用与一期（广州南站至大学城南段）相同的6节编组B型车，最高运行速度达80 公里/小时。在现有七号线列车的基础上新增配属的 13列车已全部抵达大洲车辆段和益丰停车场，并正在按开通的`运作模式“跑图”调试，目前试运行各项指标情况良好。

　　“虽然都是 B型车，但相比既有的B5型列车，增购的B9型具备包括自动驾驶（有人值守）在内的不少新技术。”广州地铁运营三心车站服务副经理李慧梅介绍道。

　　“包括采用了36.6寸LCD 电子地图，车厢端部设置 LCD显示器，客室车厢能实时显示列车所在位置及车厢拥挤度，方便乘客获取线路及站点信息；司机室侧门首次采用电动塞拉门设计，比推拉式密封性更好，降噪效果更明显。” 七号线全线贯通运营，行车间隔根据客流预测正在编制，开通后也将根据运营情况作出适当调整。”李慧梅说。

　　 岭南独特文化，打造“顺舟明德”

　　作为连接广州和顺德两地文化交流的纽带，七号线西延段在车站设计上也专门融入了地域文化。出入口飞顶与既有广佛线的设计不太一样，虽然都是采用红色玻璃盒子和剪纸的风格，但是整体外形设计是龙舟的原型简化提炼，中间红色镂空铝板，既是龙舟的主要船体，也象征一条飘舞的香云纱色带。

　　陈村站植入了国兰花卉和三字经的元素，通过把兰花柔美的曲线和三字经文字运用到公共空间设计中，既有历史文化内容又有时代生活气息。

　　而北滘公园站以水、龙舟为载体，以“全球视野、百滘峥嵘” 展示龙舟竞渡精神传承和发展，寓意北滘人民在龙舟竞赛中奋勇拼搏的精神。

　　七号线西延段的开通将为顺德、番禺两大城区的居民提供新的出行途径，增进“双城联动”，并实现两大都市圈之间的“一小时通达”，有效促进广佛两地人才、金融、科技、产业、文化等城市要素的流动，助力粤港澳大湾区发展。

　　广州地铁7号线西延段用时22分钟，票价仅5元2

　　广佛两地人民翘首以盼的七号线西延段（美的大道-广州南站）传出好消息！

　　据测算，从美的大道至广州南站，西延段用时22分钟，线路与既有的七号线一期贯通运营，全程约49分钟。开通时间指日可待，有待两地政府确定后宣布。

　　西延段设8个车站3站可换乘广州地铁集团宣传部陈子昕介绍，七号线西延段是广州地铁运营的首条连接佛山市顺德区、广州市番禺区的地铁线，也是大湾区第二条实现广州与佛山零换乘的地铁线。

　　七号线西延段全长13.4公里，其中顺德区段长约11.8公里，广州区段长约1.6公里，共设8座地下站，分别为美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲，其中北滘公园未来与佛山三号线换乘，陈村与城际铁路广佛环线换乘，陈村北未来与佛山十一号线换乘。

　　在换乘佛山三号线的北滘公园站，车站共有三个站台。其中两个是同向同台换乘设计，七号线站台对面就是未来的佛山三号线，最大限度缩短乘客的步行距离。另一个站台为反向换乘设计，方便搭七号线广州方向列车的乘客反向换乘佛山三号线。

　　在换乘广佛环线的陈村站，站厅层东侧的区域大部分被挡板围起，这些都是通往城际车站的接口。车站工作人员介绍，通道下方就是计划今年开通的城际广佛南环。

　　据介绍，自七号线西延段三权移交以来，广州地铁组织了大小交路列车折返等30多项演练，为保障该线段顺利开通运营做好充足准备。新增13列车全线贯通运行七号线西延段采用与一期(广州南站至大学城南段）相同的6节编组B型车，最高运行速度达80公里/小时。

　　在现有七号线列车的基础上新增配属的13列车己全部抵达大洲车辆段和益丰停车场，并正在按开通的运作模式“跑图” 调试，目前试运行各项指标情况良好。

　　广州地铁运营三中心车站服务副经理介绍：“虽然都是B型车，但相比既有的B5型列车，增购的B9型具备了包括自动驾驶（有人值守）在内的不少新技术，包括：采用36.6寸LCD电子地图，车厢端部设置LCD显示器，客室车厢能实时显示列车所在位置及车厢拥挤度，方便乘客获取线路及站点信息；司机室侧门首次采用电动塞拉门设计，比推拉式密封性更好，降噪效果更明显。”

　　开通初期，七号线全线贯通运营，行车间隔根据客流预测正在编制，开通后也将根据运营情况作出适当调整。

　　陈村站、北滘公园站采用岭南水乡特色设计作为连接广州和顺德两地文化交流的纽带，七号线西延段在车站设计上也专门融入了地域文化。出入口飞顶与既有广佛线的设计不太一样，虽然都是采用红色玻璃盒子和剪纸的风格，但是整体外形设计是龙舟的原型简化提炼，中间红色镂空铝板，既是龙舟的主要船体，也象征一条飘舞的香云纱色带。

　　“车站工程装修上除了标准车站主色调沿用七号线的线路色绿色，还选取了陈村站、北滘公园站两个站，以岭南水乡的地域文化为主题进行特色装修。”广州七号线设计总体、佛山轨道交通设计院副总工程师刘淑燕介绍车站设计理念时说道。

　　陈村站植入了兰花和三字经的元素，通过把兰花柔美的曲线和三字经文字运用到公共空间设计中，既有历史文化内容又有时代生活气息。而北滘公园站则以水、龙舟为载体，以“全球视野、百滘峥嵘”展示龙舟竞渡精神传承和发展，寓意北滘人民在龙舟竞赛中奋勇拼搏的精神。

　　七号线西延段的开通将为顺德、番禺两大城区的居民提供新的出行途径，增进“双城联动”，实现两大都市圈之间的“一小时通达”，有效促进广佛两地人才、金融、科技、产业、文化等城市要素的流动，助力粤港澳大湾区发展。

　　广州地铁7号线西延段用时22分钟，票价仅5元3

　　不到最后关头，你永远不知道佛山地铁哪天通车。

　　4月25日，广州7号线西延线对广佛媒体开放了探营试乘活动，当天并未答复确切开通时间，只在官微上回应“具体开通时间将在广佛两地政府审批后第一时间官宣”。

　　4月26日，没等来官宣，却等到了广州市交通局关于五一的出行安排，透露广州7号线西延段有望在五一假期开通。

　　据广州日报报道，在4月26日广州市疫情防控和经济社会发展“双统筹”新闻发布会上，广州市交通运输局副局长、新闻发言人沈颖透露，广佛两地人民翘首以盼的七号线西延段已基本完成调试，有望五一假期开通运营。

　　根据会议安排，4月30日至5月3日地铁各线路不延长运营服务时间，5月4日（假期最后一日）晚，地铁一、二、三、五及七号线延长1小时收车。

　　今年五一假期从4月30日开始，意味着广州7号线西延线最快定在4月30日通车。

　　 实测全程用时22分钟，票价5元

　　广州地铁7号线西延顺德段全长约13.4公里，其中顺德区段长约11.8公里，广州区段长约1.6公里，共设8座地下站，分别为美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲。

　　未来，北滘公园站可与佛山地铁3号线换乘，陈村站可与城际铁路广佛环线换乘，陈村北站可与佛山地铁11号线换乘。

　　根据佛山发布消息，经过试乘实际体验，从美的大道至广州南站，广州地铁7号线西延顺德段用时22分钟，全程票价为5元。

　　不同于佛山地铁2号线，该线路无需在广州南站换乘，可直接与广州7号线一期贯通运营，全程用时约49分钟，从北滘美的大道，直达广州大学城。

　　 人脸识别过闸，设有第三性厕所

　　据珠江商报此前的视频报道，广州7号线西延段从硬件设施到服务软件全面升级，比传统地铁更智能、便捷和高效。

　　主要有以下几点：

　　1）人脸识别，过闸速度更快，提高通勤效率；

　　2）对标广深地铁，站内逐步覆盖5G信号；

　　3）站内设置男厕、女厕、母婴室，还有第三性厕所；

　　4）美的智慧科技Buff加成，如风水联动、智能化全系统高效节能方案，在我国轨道交通领域建设尚属首次。

　　*锦龙站（网易房产拍摄）

　　这条线路，不仅是广佛的通勤线，同时也是人才和产业合作通道。在规划之初，该线路就被寄予了产业升级和人才导入的使命，是顺德区实现“大学城卫星城”的黄金动脉。

　　顺德是国内制造业重镇，工业总产值、上市企业总市值突破1万亿元，连续八年位居全国综合实力百强区第一。在这个经济大区、产业强区里，有超3000亿规模的家电产业，超2000亿元产值的机械装备产业。

　　尤其是北滘，拥有全球规模最大最齐全的白色家电全产业链和小家电产业集群，并围绕智能家电、机器人、数字创意、城市服务四大新兴产业，培育下一个千亿产业集群。

　　同时，这条线路还串联了华南高铁枢纽、广州万博CBD、长隆欢乐世界、广州大学城、黄埔临港经济区、科学城，以及佛山三龙湾等高速发展板块，潜力巨大。

广州地铁7号最晚几点停运

23：30。广州地铁运营官方所记录七号线最晚停运时间为6：30-23：30。广州地铁7号线是中国广东省广州市境内第10条开通运营的地铁线路，于2016年12月28日开通运营一期工程（广州南站至大学城南站），于2022年5月1日开通运营一期西延顺德段（美的大道站至广州南站），其标志色为嫩绿色。

广州和佑医院位于7号线哪个站

是和祐国际医院，在佛山市顺德区北滘镇，广州地铁七号线的美的大道站。
目前广州地铁7号线西延顺德段已顺利通过工程验收和线路试运行，通过安全评估后即可投入初期运营。据悉，线路东起一期的广州南站，向西延伸至佛山市顺德区美的大道站，全长约13.4公里，共设8座车站，设益丰停车场1座。线路覆盖了广州南站地区和佛山市北滘-陈村组团，将有效串联起广佛两地的城市轨道交通线网。

广州在建地铁最新进度2019广州花市期间交通管制时间+区域

今天小编主要的和大家说说广州在花市期间的交通管制，还有就是目前广州在建的地铁的具体情况，大家应该对这一方面还是比较有兴趣的，下面小编就来和大家一一介绍。

交通管制

1.交通管制时间

2019年1月26日零时起至2月5日凌晨6时，

2.交通管制的路段

教育路(中山五路口至惠福东路口)

西湖路(北京路口至广州起义路口)

荔湾北路(中山八路口至西华路口)

滨江西路(人民桥以东至解放桥以西)

宝岗大道(滨江西路口至南华西路口)

云城东路(云城南二路至云城南四路路段北往南方向)

云城南三路

3.交通管制

交通管制期间，上述路段禁止一切车辆通行，途经的车辆请注意绕道行驶(持《2019广州市花市通行证》以及执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车不受上述措施限制)。

交通管制期间，广州起义路(中山路口至惠福路口)实施小型汽车双向行驶，其他车辆按原规定由南往北单向行驶。

违反《通告》的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。

在建地铁最新进度

1.地铁21号线(员村-镇龙西段)

广州地铁21号线是广州地铁建成运营的第14条线路，其东段(镇龙西至增城广场)于2018年12月28日开通运营，标志色为深蓝色。

广州地铁21号线，线路起于镇龙西站，途经黄埔区和增城区，贯穿东部新城区域，止于增城广场站，大致呈“厂字形”走向。

最新进度：截至2018年12月底，土建工程累计完成87%，全段12座车站主体结构已封顶并进行机电施工，12个区间中，11个已贯通，9个区间进行机电系统施工，1个进行土建施工;水西停车场已基本完工。

站点命名：

2.地铁8号线北延段

广州地铁8号线会成为一条L形的放射线，北延线从北部的_心站至凤凰新村站，预计2019年底开通。

站点信息：

最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成70%，_心车辆段累计完成91%。全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，另有12座车站已封顶，2座进行土建施工;15个区间中，6个双线贯通，9个进行土建施工。

关于北延段二期：

广州地铁8号线北延段二期(_心-广州北站)全长约20千米，从_心出发，连接到广州北站。共设置9座车站，2座换乘站，全线均为地下线路。其中，广州北站与广州地铁九号线、武广客运专线、广清城际轨道、京广铁路等线路换乘。江高站与广清城际轨道换乘，平均站间距2.25千米，最大站间距3.06千米，最小站间距0.97千米。设停车场一座，位于花都区雅瑶附近。该段已获批，具体建设时间为2019-2023年。

3.地铁七号线西延段

广州轨道交通7号线共分3期建设:

一期工程(广州南站-大学城南)已于2016年12月28日正式开通;

二期工程(大学城南—水西北)已于2018年或市发改委批复动工建设。

而七号线西延顺德段(广州南站-美的大道站)已于2017年全面开工，该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站，预计将于2020年建成通车，建成后，从广州南站出发的街坊，搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道。

其中北_新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。

最新进度：截至2018年12月底，土建工程累计完成28%，1座车站主体结构封顶，6座车站进行土建施工，1座车站进行前期准备;8个区间中，2个区间进行土建施工，6个进行施工前准备。

4.地铁11号线

广州地铁11号线是广州地铁正在建设的城市轨道交通之一，线路代表色为紫色。线路全长43.2千米，共设32座车站，其中21座为换乘站。

广州地铁11号线为环线，是广州地铁的第一条环线。线路穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区，首个开建的站点是梓元岗站。

全线预计于2022年年底开通试运营。

最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成11%，24座车站进行土建施工，其余进行前期准备;7个区间进行土建施工，其余进行前期准备。

5.地铁18号线

广州地铁18号线定位为南北快线，实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市中心城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能，是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。未来，广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区。

18号线延伸至中山后，广州中山将同城化发展，以后从中山出发，30分钟就能到珠江新城，10分钟就能到达南沙自贸区。

站点设置：

广州地铁18号线全线共设置万顷沙、横沥、番禺广场南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9座车站，其中8座为换乘站

最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成14%;8座车站进行土建施工，1座进行前期准备;8个区间中，4个进行土建施工，其余进行前期准备。

6.地铁22号线

广州地铁22号线定位为广州南站快线，沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接了南沙新区万顷沙地区、番禺区的番禺广场、广州南站一带地区和荔湾区的白鹅潭地区，实现了南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。

站点介绍：

最新进展：截至2018年12月底，全线土建工程累计完成13%;4座车站开始土建施工，其余进行前期准备;7个区间中，2个区间开始土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

7.地铁13号线二期

最新消息：首台盾构机“黄埔壹号”顺利始发，标志着十三号线二期工程正式进入盾构施工阶段。

该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区，沿途设23个站点，既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求，同时缓解了中心城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。

共设置23座车站：

朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村

其中换乘站9座：

1、槎头站与十二号线换乘

2、西场站与五号线换乘

3、彩虹桥站与八、十一号线换乘

4、纪念堂站与二号线换乘

5、建设六马路站与十二号线换乘

6、冼村站与十八号线换乘

7、马场站十九号线换乘

8、天河公园站与十一、二十一号线换乘

9、车陂站与四号线换

最新进展：截至目前，十三号线二期工程已有朝阳、庆丰、凰岗、石牌南、天河公园、棠下、珠村、农林下路等车站完成围蔽进入施工阶段(均为工程暂定名)，其余车站、区间正进行前期准备，推进前期征地拆迁、管线迁改等相关工作。

8.地铁3号线东延段

东延段西起番禺区的番禺广场站，然后沿亚运大道向东延伸至京珠高速路，接着在亚运大道立交的西侧转向东南，再向东下穿京珠高速路与广州地铁4号线高架交替，最后到达广州亚运城媒体中心的海傍站。

最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

9.地铁5号线东延段

广州地铁5号线东延段于2018年11月19日开工建设。据悉，线路起于既有五号线文冲站，终止于黄埔客运港站，全长约9.8公里，全地下敷设。

设置6座车站：

双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港(除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名)

换乘站：

夏园站与十三号线换乘

黄埔客运港站与日后的八号线支线换乘

新建双岗停车场，规划建设期为2018～2022年。

最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

10.地铁七号线二期

广州地铁7号线二期工程(大学城南~水西北)线路呈南北走向，自大学城南站向北延伸，经深井、长洲、金洲路、丰乐路、科丰路、开达路、香雪三路，止于水西北站，线路主要经过番禺区、黄埔区。线路全长约22km，均为地下线敷设方式。

共设置11座车站：

11.地铁十号线

地铁十号线呈东北至西南走向，起于现有的天河客运站，终于现有的西朗站，线路全长约25.46公里，均为地下敷设，主要行经城市核心区，贯穿天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域。

广州地铁10号线站点及换乘线：

天河客运站(6号线)-五山-华师(11号线)-岗顶-石牌桥-天河路(1、3号线)-广州大道中-寺右新马路-署前路-东湖(6、12号线)-滨江东路(19号线)-中大南门-五凤(11号线)-东晓南(2号线)-石溪(广佛线)-大干围-东沙-广钢新城(佛山11号线)-西朗站(1、22、广佛线)

注：以上除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名，共设19座车站。

最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

12.地铁12号线

广州地铁12号线(浔峰岗站～大学城南站)是广州市城市轨道交通线网构架中“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区，其中包括有二沙岛，和金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集，出行难的地方。

12号线定位为城市X形对角线之一，西北-东南走向的12号线，原本由浔峰岗出发，斜穿市区后到达大学城南站。

2018年11月19日，广州地铁12号线开工建设，预计2023年开通试运营。

站点信息：

浔峰岗-彩滨北路-槎头-聚龙-棠溪-岗贝-白云公园-柯子岭-广园新村-下塘西-横枝岗-淘金-建设六马路-烈士陵园-东湖-二沙岛-广州塔(上图显示为岭南广场站)-赤岗-聚德-台涌-赤沙_-仑头-官洲-科学中心(规划中，站点以实际开通为准)

换乘站：

13.地铁14号线二期

十四号线二期呈南北走向，线路主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区，它的功能定位是加强地铁覆盖范围，解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主。

由于十四号线二期建成后将与一期贯通运营，从化街坊不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。

地铁14号线二期站点：

彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路、广州火车站等8座车站。(除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名)

其中，广州火车站与二、五、十一号线换乘，新市墟站与十二号线换乘。

最新进展：截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

佛山3号线地铁时间表

佛山3号线运营时间最早06:00，最晚00:23，佛山地铁3号线首通段单程55分钟，高峰行车间隔5分43秒；平峰行车间隔8分34秒。

佛山地铁3号线首通段开通后，将把佛山更多重点片区纳入地铁辐射范围，与广佛线、2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段初步形成佛山轨道交通的骨干线网。其中，3号线首通段可在湾华站与佛山地铁2号线实现换乘，在北滘公园站与广州地铁7号线西延顺德段实现换乘，在东平站与广佛线实现换乘。

佛山地铁3号线共途经站点36个，其中有4个换乘站，可换乘3号线、广州7号线、广佛地铁等线路。3号线运营时间最早06:00，最晚00:23。具体站点运营时间有所差异，需换乘的乘客请综合考虑换乘线路及站点的时间提前规划出行方案。

乘坐地铁的注意事项：

买车票在乘坐地铁之前是需要购买车票的，和乘坐公交车一样是需要自觉的购买车票。地铁是无人售票的，但是，设有自动售票机，可以在售票机中购买车票。如果，经常坐地铁，可以办一张地铁卡。

通过闸机购买完车票以后，需要通过闸机，才可以进入到地铁站台。每个地铁通过闸机的方法是差不多的，只是车票的样子有所不一样。把车票放到闸机感应处，闸机就会打开。出地铁站的时候，把车票放到闸机里面就可以了。

明确地铁方向，很多朋友在乘坐地铁的时候因为不看线路图标方向，而坐错了方向，浪费了许多时间。到了候车区以后要看清屏蔽门上方的行车方向，以免坐过站。

上下车规则等地铁停稳了，并且屏蔽门完全的打开了，才可以走上地铁。等地铁上的人下完以后才可以上车。站台和列车会有一定的距离，一定要注意不要踩空，非常危险。

广州地铁7号线有中山站吗

没有。根据查询相关信息显示，广州地铁7号线二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，并没有中山站，有换乘站7座，分别为深井(与穗莞深城际琶洲支线)、长洲(与八号线东延段)、裕丰围(与十三号线)、大沙东(与五号线)、姬堂(与十九号线)、萝岗(与六号线)，水西(与二十一号线)。广州地铁7号线是中国广东省广州市境内第10条开通运营的地铁线路，于2016年12月28日开通运营一期工程，于2022年5月1日开通运营一期西延顺德段，其标志色为嫩绿色。