奥迪a7图片真实照片（奥迪A7这款车的使用体验如何）

能买这么一台奥迪A7而且车况还不错,这款上汽奥迪A7L在风格方面将会保持奥迪A7的传统风格,加长后的奥迪A7L车身长度很有可能会超过5米,检测技术也很好~说起奥迪,相信上汽奥迪加长后的奥迪A7L,而上汽奥迪A7L预计车身长度极有可能会突破5米,不到40万买一辆奥迪A7L将不是梦想,前面说了我们今天要检的车型奥迪A7。

奥迪A7这款车的使用体验如何

1.外型

目前市场上的4门GT的最美。第一代A7的设计已经很成功，第二代A7保留一代的优点上，把目前4门GT设计拉到了极限，也奠定了从A6到Q8这几辆新车整体设计语言。360度没有任何死角，每个角度都很美，是一台停好车，你会忍不住回头看的车。

设计最出彩的我认为有两个：前后的矩阵大灯，虽然带舒适进入，但买了这么久了，还是忍不住每次靠近时候手动解锁，动画效果白看不厌。然后有了这套LED矩阵大灯，我终于可以吊打全网远光狗，让他们知道什么叫 人造太阳 。

另外一个就是A7的双腰线，之前我很喜欢奔驰C的双腰线。A7的双腰线设计水准更高，下腰线刀削斧砍般的凌厉，拉低车的视觉高度，跑车感十足；上腰线相对柔和，在后轮处张开与宽体设计和一体式尾灯融为一体，让整个车的后部有游艇感十足。发几张照片刮擦了还是这么帅气

2.内饰

非常非常非常喜欢这一代A7的内饰，奥迪从A8到A7这套内饰的语言区别了奔驰和宝马，用科技来诠释豪华感，三屏的设计自然合理，中控两个屏把输入和输出结合到一起，超控方便简单，让驾驶舱异常的简洁。

除了A7，还有一辆车内饰设计我很喜欢，就是Model 3 （但不喜欢材料做工）。其实A7和Model3在设计的哲学上是同样的，让驾驶员的眼睛不被各种输出输入所累，回归到驾驶的核心（路面）。Model 3走的更加大胆极致,。 A7在虚拟仪表盘下，用一条横线布置空调，并下放第二屏/三屏（屏幕自然侧向司机位），驾驶员眼睛很自然的关注在路面上。这种简约和对驾驶员的视觉引导，在我看来是真正的设计中的设计。

内饰的缺点:80w的车使用了大量的仿皮，影响豪华感。作为轿跑，车内的运动感营造的不够，没有运动座椅，运动踏板，没有任何炭纤维。

3.空间

前排很舒服，A7虽然是C级的车长（4950），但是D级的车宽（1908），我185身高，座椅放最低，头顶大概留有3指的空间，蛮宽敞的。唯一的缺点就是坐姿低，每天被远光狗晃的不行。

后面空间局促，无论是头部还是腿部。但好在座椅算舒适，但如果乘客身高不超过175，其实还是蛮不错的。话说回来，我后排使用时间还不到5%。如果后排有使用需求，其实4门GT本身不是好的选择。

尾箱就是A7的亮点了。掀背尾门打开角度很大，霸气十足，如果放下后座，超过1000L的空间，跑货拉拉都可以。

4.驾驶

340匹马力+48V电机，500牛米扭矩（电机低速提供额外60牛米扭矩），0-100实测5秒，一阶实测4.3-4.4秒。这动力日常开开足够了。我严重要表扬两个点：48V电机与自动启停配合很好，停止和启动很舒适，没有一点抖动；7速的双离合换挡没有任何顿挫，丝般顺滑，跟开电车差不多。另外收益与GT造型，这车高速巡航异常的稳，无框玻璃的噪音控制绝对是Tier1的变现。 最大的缺点，从发动机到排气，奥迪做了最“电车”的调校，一点声音的激情都没有，我经常开着开着感觉自己在开Model S。对车快看重的童鞋可以买，运动感看重的童鞋不要被V6,500牛米骗了，千万千万不要买这台白开水轿跑。

上汽奥迪A7L实车曝光，为何与A6L差别不大消费者会买单吗

上汽奥迪A7L实车曝光，为何与A6L差别不大？消费者会买单吗？

来自SAIC奥迪，关于A7L的新闻宣布，关于A7L的新闻并没有被打破，而且该行业是新车中最高的，它只不过是它是否会破坏A7原始坡。显然，身体的延伸将不可避免地失去A7本身，但这并不意味着新车会变得难以难以置信。相反，根据“大美”的审美趋势，国内版A7L可能会带来意想不到的效果。最近，有一个国内媒体拍摄国内A7L的真实车照片，可以说是新车的模型绝对难以抗拒。

SAIC奥迪国内A7L真正的汽车曝光！歌手不再是，但价值仍然在线从图片中，由于A7的取消，国内版本A7L更接近A6L上的A6L，但新车的整体形状较低，从而进一步减少了A6L上的业务属性。不难看出SAIC奥迪希望制作一个更加时尚和质量的模型，而不是跑车。值得一提的是，新车也将配备更具动态的双色轮毂。它非常受“风轮”，并附上A7L时尚。

从尾巴中，新车通过A7上的渗透尾灯使用，但由于尾部已经延伸，尾部形状小于光滑和乐趣。但有一种说法，A7L的滑剧不太滑，但整体价值仍然在线。在电力方面，预计新车将提供2.0T发动机，3.0T发动机和匹配7速双离合器变速箱的传输系统。根据前面发布的白色汽车图片，新车将提供Quittro四驱动系统。

必须说，国内A7L整体设计保持更高水平，与A7相比太多了。此外，该模型的未来定价潜力将减少，新车预计将为500,000。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

奥迪A7和A8谁好

个人局的a8好些，a7就是a6的底盘内饰都一模一样，花同样的钱肯定是D级车舒服多了，而且a8白色也很年轻。

基于奥迪序幕概念车，新款A7引入了奥迪最新的设计语言，具有更宽的六角形格栅，更多雕刻的前后罗纹线和凸起的轮拱，以强调该车的标志性四轮驱动系统。

在后面，新款A7保留了之前型号的可伸缩机翼设置，但采用了新的非常引人注目的灯带尾灯设计，带有LED组件。它立刻被认为是A7，但这款第二代汽车的焦点现在都是运动优雅。这是一个真实外观的样子。

在南非开普敦附近的一条山路上，涡轮增压3.0升V6发动机在1370至4500转／分钟的宽阔高原上提供340马力和368磅的扭矩。

匹配新的七速双离合器变速箱和四轮超级按需全轮驱动系统首次推出A4 AllRoad，这款发动机有力地拉动，让A7有一种精神驱动的感觉，车载时钟在5.3秒内运行速度可达100公里／小时。

A7的特点可以通过奥迪驾驶选择系统进行定制。通过选择动态设置，汽车将轻柔地处理山路并轻松雕刻角落。进入舒适模式，感觉它吸收道路起伏，同时提供更轻松和顺从的骑行。

有一个四轮转向系统可以将后轮转向相反的方向，使其在以小于60公里／小时的速度行驶时更加灵活，在紧凑的角落或停车场，这个大的车实际上感觉就像较小的A4。在高于60 km / h的速度下，后轮转向与前轮相同的方向，使车辆在快速横向过渡期间更加稳定。

并且转向比也是可变的，从一个快速的9.5：1快速变换方向变为一个。较慢的16.5：1比率再次使汽车在更高的速度下更稳定。所有这些都是一个非常强大的包，提供了强大的驱动力。

奥迪A7车主伤不起，才开两年就贬值30多万，车主：脑壳疼

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机” 。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个活宝！检测技术也很好~说起奥迪，大多数人一直以来的第一感觉就是：奥迪的形象是严肃、老练、沉稳。虽然之前的奥迪，受到了老一辈人的喜爱，可是随着时代的发展，年轻人好像也不吃奥迪这套，毕竟现在是年轻人的天下。还是老的那一套外形设计显然是不能被年轻消费者喜爱了，在这样的背景之下大家比较熟悉的奥迪A7就应运而生，瑶瑶我认为 奥迪A7奥迪品牌里最美也最有味道的一款车型。A7不管哪一代都拥有超高的颜值，以流线的车身线条打破了以往我对于奥迪车型的固有观念,从以前的庄重威严的中年大叔，变成了年轻 时尚 的小鲜肉，所以每一代的A7亮相时，都会有大批的拥趸翘首以盼，当然也只是翘首以盼而已，为什么呢？ 听瑶瑶慢慢给你道来！前面说了我们今天要检的车型奥迪A7，下面来说说今天找我检车的客户。客户是个年轻的90后，大学毕业以后选择自己创业，在#浙江##杭州#自己开的广告公司，在经过几年的打拼也算是有所成绩，所以就想换掉自己之前高尔夫。客户很喜欢运动车型，而且对车型的外观也比较看重。所以在经过一段时间的选择，看中了这台奥迪A7。这台奥迪A7是17款 50 TFSI quattro 舒适型 ，现在的表显里程：1.8万Km，作为一款3.0V6机械增压的车型，虽然车身长度达到5米，但是0-100加速也只要5秒出头，搭载的双离合变速箱也让他的换挡更加迅速。而当时官方指导价要82万的车，今天卖家竟然报价51万，作为一台连质保都还没过的车，二手车竟然足足掉价30万。瑶瑶我在想难道是这车有啥问题吗？还是有啥不可告人的秘密！各位网友们有什么看法也可以给瑶瑶留言评论哦！接下来我们看看这台车究竟有啥秘密！ 外观漆面：开始今天的检测任务！先绕车一圈看下外观大体情况，前挡风玻璃小磕痕，前杠磕碰补漆，左前门磕碰掉漆，后备箱盖磕碰，后杠磕碰，其它倒是没看出什么问题来。但是光2017款的奥迪A7就有5种不同配置的车，而且每款车的漆面厚度都还不尽相同，因此从这个角度考虑，我们检测过程中不能凭着惯性思维来看待漆面数值这个问题。紧接着用检测设备进行下一步检测。根据前面发现左前门磕碰掉漆，后备箱盖磕碰，后杠磕碰。着重对这几个地方进行了漆面检测，检测发现漆面数值正常。在这里简单给各位网友科普一个小知识点：就是一般来说，如果车身做过钣金修复的话，那漆面数值都会比较高这个没有绝对标准，因为每一款车型都会不一样。如果你国产车漆面数值为基数，日系车的漆面稍微低点，美系车会稍微高点。 发动机舱检测：打开机盖可以看见，这台奥迪A7的机舱表面还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都轻微灰尘，看来卖家之前肯定对它进行过清洗，这样看起来卖相不错。但这样会不会是想掩盖什么问题呢？当然这只是我的职业病而已，实际上卖家清洗翻新车辆也是对自己职业的基本条件反应，毕竟有个好卖相的车始终会让人看着更舒服一点。但如果真的存在问题，即使翻新清洗过一样可以检查出来，接下来开始检查。左侧和右侧减震器螺丝无拧动痕迹，螺丝表面漆面平滑无颗粒； 机盖螺丝无明显拆卸拧动拆卸痕迹，螺丝表面漆面平滑无颗粒； 发动机舱内部螺丝无拧动拆卸痕迹，螺丝表面漆面平滑无颗粒； 两侧大灯固定螺丝无拆卸拧动痕迹，螺丝表面漆面平滑无颗粒； 紧接着检查了发动机机脚，前防撞梁，水箱框架，大灯等均未发现异常等问题。进气系统无拆卸痕迹，节气门无拆卸痕迹，气门室盖无渗油痕迹，缸盖缸体无明显渗油痕迹，发动机曲轴无拧动痕迹等。进过全面的发动机检测，可以排除发动机有大修、吊装和前部事故，这样开来这辆A7的车况应该不是太差呀！那为什么会出现在二手车市场呢？好吧还是接着来看车辆的内饰吧！ 车内装饰检测：打开车门接着检查内饰，可以看见内饰整体还是比较干净整洁，比较符合大几十万车辆的做工和用料。方向盘和座椅都没有发现明显磨损，方向管柱无锈蚀更换痕迹；观察刹车油门踏板均无过度磨损痕迹；座椅滑轨功能正常且无泥沙沉淀痕迹，各部件螺丝无拧动锈蚀痕迹；仪表台、中控无过火痕迹；前后排安全带插口里外无泥沙拆卸更换痕迹且插拔回弹正常。车辆内饰保持很好，符合还在质保期内车辆的使用情况！ 路试检测：因为距离上架场地还有段距离，在去往场地的路上，我们就直接开始路试！因为考虑到安全，路试全程没有拍照，各位网友大咖就自行脑补了！随后卖家按照我的指示进行了车辆是否跑偏、急加速、急刹车和大角度转向输入等方面的检测，路试检测发现车辆没有跑偏的现象，其他功能性指标也表现正常。特别是当进行急加速测试的时候，加速力度也比较均匀、线性，也完美的发挥出这台A7的动力输出。车辆进行急刹车时，ABS工作正常，危险报警灯连续闪烁工作正常！总的来说路试表现正常，无明显异常情况！ 底盘检测：当车辆上架之后，拆掉底护板对底盘进行检测。变速箱底部也是非常的干净，没有发现波箱拆卸维修渗油的痕迹。发动机底部也是一样没有存在维修渗油等问题，看上去也是干干净净的，四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，右后轮胎以更换18年轮胎。根据目前的整体车况检测下来可以说是一台精品车了。检测到这里感觉前车主就是想换车了！有钱任性！ OBD检测：经过obd数据读取，发现两个故障码，一个是电池电量不足引起的，另一个是偶发后期排除就可以。都是不影响后期车辆正常使用的。总结：检测到这里我们检测基本结束了，接下来小宝来说说对这车的看法吧，其实总体来说，车况很好，只是表面上看上去有点小问题，前杠磕碰补漆，左前门磕碰掉漆，后备箱盖磕碰，后杠磕碰。四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，右后轮胎以更换18年轮胎。其他的都没有啥比较大的问题！可以确实车况还是非常不错的！完全是一台精品车！给客户汇报完车况。客户表示这台车超过预想的车况，和卖家说的出入不大，客户还是比较高兴和欣慰。客户说：毕竟要是在自己的预算之内，能买这么一台奥迪A7而且车况还不错，虽然价格明显高于市场价，但根据今天这台车的车况，卖家的价格也算可以接受，具体成交价格还要跟车商谈谈。我也对客户说：二手车一车一价，车确实很好，但就看哥你能不能把价格，讲下来点，要是价格在讲点，那就确实挺值的！卖家报价51万价格也不是很低，行驶1.8万多公里，2年过点的车。车况虽然比较好，但是这个价格高于市场价。虽然价格有点高，但客户真的是很高兴。最后在跟卖家一轮一轮的砍价后，最终卖家让了3万。客户说：这车况49万的价格还是挺划算的！比买新的划算的很！我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心。好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！官方微博\微信：“检车家”

40万买一辆奥迪A7加长版，奥迪为何越来越便宜

国产奥迪A7L消息已经落下实锤了，这款车将由上汽奥迪合资公司打造，初步预计于4月19日开幕的2021年上海车展正式发布，目前尚未公布具体的车型和价格，不过已经有网友爆出A7L实车，应该是工作人员在进行拍摄宣传视频和照片等。

奥迪A7是奥迪旗下的中大型轿跑，定位和奔驰的cls相似，此前一直以进口车的身份在国内销售，不过由于其价格昂贵，且内部空间并不符合中国人的需求，因此此前在国内的销量一般，路上也比较少见。此次奥迪借国产化之际，对该车型的设计进行了“国产化”打造，不得不说还是奥迪更懂国人心，这次直接退出了奥迪A7加长版。细数国内卖得好的豪华品牌车型，无一例外都是加长版，奥迪A6L、奔驰E260L、宝马525L等等。

不过，根据目前的照片显示，奥迪只是对后半部分进行了拉长和改造，奥迪A7L的前脸还是基本保持了和进口车型一致，运动轿跑的风格也没有丢失。从产品定位上来看，更像是奥迪A6L的补充，奥迪A6L走成熟稳重的风格，奥迪A7L走运动年轻的风格，两者正好互补。

不过网友对其取消掀背尾门的设计表示失望，同时采用了贯穿式尾灯，看上去更像普通款的奥迪A6L，左下角的A7L尾标十分显眼，一眼就能看出这是加长版。目前进口版本的奥迪A7售价57.38万起，预计国产后的奥迪A7售价会低于50万，略高于奥迪A6L，但是差距不会很明显。同时国产化的奥迪A7L也可能和奥迪A6L一样使用常年打折的市场化营销手段，到时候，不到40万买一辆奥迪A7L将不是梦想。在我看来，奥迪不管是科技感还是颜值性价比都是不错的，小伙伴们对此有何看法呢？欢迎评论下方留言关注吧！

开着奥迪A7去镇上考察，没给公司丢脸

上一周还开着我的奥迪A7在城里转悠，这次就被派到镇上来考察了。没办法，老总说的话，我不得不听啊。作为项目经理的我，还是得扛起这面大旗呀！你肯定要问我为什么开着这么好的一辆车去镇上考察，我只能说现在的人都很会......看车识人。根据你的车，他就能判断出你的实力，你说我怎么能给我们公司丢脸呢？

这次，A7真的给我长脸了。它那优雅又犀利的外形设计给我带来了不少自信，让我在职场当中从容面对各种工作压力。我买的是辆轿跑造型的车，所以力量感和速度感肯定不用说了，通通都具备。凸显的线条和棱角，无一不在展现着暴力美学。无法比拟的带激光远光灯的高清矩阵式LED大灯，加上溜背造型，我感觉自己开了一辆战斗力十足的轿跑车。不瞒大家说，这种感觉还蛮爽的。

A7的近五米的车长，从侧面看起来，有一种说不出来的美感。相比于奔驰来说，感觉我的A7身上那种暴力感和机械视觉美感更加令我着迷。这次我拍了一些A7的侧面照片。怎么样，是不是有一种蓄势待发的感觉？

A7的近五米的车长，从侧面看起来，有一种说不出来的美感。相比于奔驰来说，感觉我的A7身上那种暴力感和机械视觉美感更加令我着迷。这次我拍了一些A7的侧面照片。怎么样，是不是有一种蓄势待发的感觉？

它的尾部设计同样不输阵，贯穿式led大灯让白色的车身有了一丝点缀，整体感很强！

它的尾部设计同样不输阵，贯穿式led大灯让白色的车身有了一丝点缀，整体感很强！

四个圈的标志可以说就是我努力赚钱的动力。尾灯和前大灯呼应的还挺到位吧？没有头重脚轻的感觉，看起来就很舒服。

四个圈的标志可以说就是我努力赚钱的动力。尾灯和前大灯呼应的还挺到位吧？没有头重脚轻的感觉，看起来就很舒服。

来到车内以后，发现它的双屏联动设计十分吸引人眼球。10.1英寸和8.6英寸的中控屏幕都不算小，我平时最喜欢用它来导航或者听歌，驾驶体验不用说了吧，谁不喜欢这种科技感呢？作为一辆搭载了2.0T发动机的轿跑车，它的动力表现自然不在话下！7挡双离合变速箱给到，一脚油门下去，我想去哪儿，它都能带我迅速到达。

我觉得我不能再炫耀下去了......不然肯定有很多人说我太高调，奥迪A7的品质相信大家也“云感受”了一番，有机会的话，下次再给你们分享吧！

上汽奥迪A7L白车身曝光，貌似保留无边框车门，无缘大溜背

上汽奥迪成立这件事早在几年前就有所耳闻，虽然最近似乎淡出人们视野，但上汽奥迪一直在筹备第一款车型——奥迪A7L。2019年年末，上汽奥迪A7L的相关招标公告被曝光，该车型有望于今年实现量产，随后上汽奥迪又将投产另一款车型Q4 e-tron。

或许受到疫情影响，奥迪A7L上市时间或将推迟。即便如此，加长版奥迪A7L国产化已是板上钉钉的事，前不久有媒体曝光一组上汽奥迪A7L路试谍照，该车带有浓厚的伪装，尾部有非常明细的加长痕迹，取消了溜背式的轿跑造型，整体轮廓偏向于三厢车型。

此次曝光的白车身照片，则能获取到更多的细节信息，从尾部来看，尾部设计与海外A7并无太大区别，采用的依旧是贯穿式尾灯。从图片的白车身上分析，奥迪A7L貌似还保留着无边框车门，保留一定的运动元素！

从尾部的55 TFSI标识可以看出，奥迪A7L将采用与奥迪A6L 55 TFSI quattro相同的动力系统，搭载3.0T V6涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，综合功率340马力，综合扭矩500牛·米，传动为7DCT变速箱，当然奥迪引以为傲的quattro四驱系统也会提供。虽然目前曝光的是3.0T V6涡轮增压发动机+电机组成的混动车型，但未来同样也会出现售价更加亲民的2.0T车型，这应该没有悬念。

未来，上汽奥迪A7L应该与一汽奥迪A6L采用相同的动力系统，除了上面说的3.0T+48V轻混系统外，还将搭载高低功率的2.0TFSI发动机，其中40 TFSI最大功率为190马力，峰值扭矩320Nm，而45 TFSI最大功率为245马力，峰值扭矩370Nm。进口版本的奥迪A7长宽高为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm。相信上汽奥迪加长后的奥迪A7L，车长超过5米以及轴距突破3米。

至于价格方面，考虑到目前进口车型售价区间为57.38-85.95万元，终端还有4-5万的优惠。并且奥迪A6L起步价为40.98万元，并且目前有极大的优惠幅度，势必会被国产后的上汽奥迪A7L定价带来一定压力，估计，奥迪A7L的起步价会低于50万。届时，定位更高，更年轻化的奥迪A7L似乎成为年轻精英们的又一新选择。

上汽奥迪A7L实车曝光，网友：这审美难以接受

随着上汽奥迪A7L项目的落地，这也预示着奥迪将迎来一款全新车型的国产。虽然由于某些特定原因，上汽奥迪A7L离上市或许还比较遥远，但目前上汽奥迪A7L已经取得了一些实质性的进展，已达到几乎接近量产的标准。

近日，网络曝光了一张上汽奥迪A7L的白车身照片。照片拍摄的角度为新车车尾部分，车尾中央为奥迪品牌Logo，而标有“A7L”字样的车型名称则位于车尾左下角。从车尾右下角可以清晰地看到“上汽奥迪”字样及“55 TFSI”、“quattro”等动力标识。

据此前曝光的路试谍照来看，上汽奥迪A7L并未采用通常拉长轴距和后车门的方法加长，而是对C柱后方区域进行拉长，从而导致溜背的视觉效果明显减弱，新车更像是传统的三厢车造型。对此一些网友表示，上汽奥迪A7L加长的尺寸全都在后备箱上了，更像是一辆踩扁了的辉腾，这审美难以接受。

目前，奥迪A7的车身长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm。而上汽奥迪A7L预计车身长度极有可能会突破5米，而轴距很可能会突破3米。如此大的空间表现，还是很让人期待的。

动力方面，上汽奥迪A7L或将搭载3.0T发动机，并且将匹配四驱系统。在售价方面， 目前进口奥迪A7起售价为57.38万元，而国产奥迪A7L起售价有极大可能会下探至50万元内。

此外，上汽奥迪A7L将在位于上海的上汽大众工厂与大众辉昂车型共线生产。目前，已有海外媒体报出，上汽集团与大众集团计划投资41.3亿元，用于改造上海的上汽大众工厂，并将于今年年底前完成改造，改造后该工厂将具备年产6万辆奥迪A7L轿车的能力。

而对于上汽奥迪A7L上市时间，目前还未具体公布。但在今年5月份，上汽集团党委书记陈虹曾表示：“上汽奥迪项目的研发、生产等相关工作都在正常进行中，上汽奥迪首款产品将在2022年初投放市场。”这也意味着上汽奥迪A7L很有可能在2022年上市。

奥迪A7L国产后售价将被大幅拉低，这的确很让人期待。但由于目前受上汽大众帕萨特、途观L在中保碰撞研测试表现极其差劲的影响，很多网友似乎并不看好上汽奥迪的品质。 上汽奥迪A7L在质量上能否让消费者满意，还有待市场的验证。

写在最后

很多消费者之所以选择奥迪A7，是因为其大溜背造型设计，轿跑风十足。而上汽奥迪A7L加长后，在造型设计上淡化了轿跑风，或许将会是消费者比较失望。上汽奥迪A7L上市后能否在豪华中大型轿车中分得一杯羹，还有待进一步的观察。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）

上汽奥迪A7L顶配车型车身谍照曝光 2022年国产，搭3.0T+2.0T

近日，网上曝光了一张上汽奥迪A7L的车身图片，照片中一辆带有上汽奥迪55TFSI和A7L字样的白色车身框架停放在那里。从奥迪的命名方式来看，这款车型很可能是上汽奥迪A7L的顶配车型，其或将搭载的是3.0升V6涡轮增压发动机。结合之前的信息，上汽奥迪A7L将会在2022年国产，除3.0升V6涡轮增压发动机外，其还会搭载不同调校的2.0升涡轮增压发动机。

从之前曝光的谍照来看，这款上汽奥迪A7L在风格方面将会保持奥迪A7的传统风格，车身的整体轮廓与进口车型一致，不过在C柱的设计上，其并没有采用十分激进的溜背造型。细节方面，前脸处宽大的六边形进气格栅、犀利的大灯倒都得到了保留。

车身尺寸方面，国产后的奥迪A7L会有一定的加长，从目前奥迪A7的车身尺寸来看（4976毫米/1908毫米/1405毫米），加长后的奥迪A7L车身长度很有可能会超过5米，轴距则有可能会接近3米（奥迪A7轴距为2928毫米）。

----------E------------N-------------D----------

想看到更多实用且实在的文章、音频和视频？尽在“车轱辘话的声音”！

文章未经允许不得转载！