e100重型坦克（坦克世界 IS-4，IS-7，E100，“鼠”式，T110E5各自优缺点，综合实力及推荐）

本文目录

• 坦克世界 IS-4，IS-7，E100，“鼠”式，T110E5各自优缺点，综合实力及推荐
• 德国E-100超重型坦克的E-100 Ausf B
• E-100重型坦克歼击车的介绍
• e100歼击车为什么叫白兔
• 德国E-100超重型坦克的简介
• 现实中E100坦克歼击车的170炮2000米穿深大概是多少
• 坦克世界e4和e100哪个好
• 二战中的鼠式和E100
• 军事达人来给普及下德国二战E50，E75，E100坦克的详细介绍，谢谢
• 坦克世界E100歼击车和E100重型坦克有什么区别哪个好

坦克世界 IS-4，IS-7，E100，“鼠”式，T110E5各自优缺点，综合实力及推荐

1. IS-4，跟IS-7比可以说完败。首上无角度10级炮大几率击穿，顶级穿深炮必穿。侧面防护优良，如果比较会玩可以卖侧面，卖履带等，血厚，和E100相同的血量，机动比100要好，全方位防护较好，无黑洞装甲，头皮薄弱，会被高富帅挫头皮必穿。炮穿深高，精度较好，瞄准较慢，上弹较快10秒多点，这车车体是10级车最差的，就靠这门炮活着了。现在肩膀些许变硬，但是还是不要摆角度，如果一定要摆角度，倒车顶墙无敌角度。但是肩膀还是可以穿的。

2. IS-7，机动较好，不如110，极速高于110，有地形帮忙的情况下可以超110车，良好的机动保证了及时的突击和补防，综合实力很强的一辆车。正面跳蛋优良，正面无角度首上免疫几乎所有银币弹，顶级穿深炮例如BL10，有一定概率击穿。首下200穿深以上可以击穿。若有角度，则角度较小那面的首上装甲，也就是肩膀容易被击穿。侧面有一条黑洞装甲，但是不宽，无角度175穿深就可以击穿，甚至短88的132穿深都有几率击穿，这里是说无角度。菊花有跳蛋功能，175穿深一定几率击穿，弱点除外。炮塔观察口击穿一定几率掉血。炮S70，穿深260，上弹较快12秒，精度一般，瞄准较慢。

3. E100，首上免疫所有银币弹AP弹，首下纸糊，200以上穿深可以击穿，侧面纸面130，但是有诡异的黑洞装甲，摆45度前后移动被10级炮击中经常不穿。菊花较硬，175穿深的59不能做到保证击穿，大概概率一半一半。炮塔正面无角度会被260穿深以上的炮击穿。脑袋上的耳朵，击穿有可能掉血。炮235穿深，上弹慢16秒多，精度差，如果熟知所有坦克弱点，可以击穿所有10级车的装甲。-7无角度直对，推荐直接换金币蛋，击穿率不足50%，越近打首下越不穿，因为炮管很高，打-7的首下会吃亏。这辆车用得好，相当于有老鼠的防御和T30的火力，是练技术最好的车。

4. 老鼠速度慢，车体高，仇恨高，肉墙。活着的老鼠是火力，死了的老鼠是掩体。防御是很优秀，各种不穿，最好穿的是老鼠开炮的时候，左右219穿深有几率击穿，不过很小，246穿深就必穿了。所以老鼠，车体要摆角度，最好下部让墙挡一下，摆个30度角就很难击穿了，会玩的人会打前导向轮，不过由于有裙板的遮盖，依然不好穿。不打人的时候，记得把脸扭到一边不看，这样少挨点揍。炮短128，穿深246，是10级车最惨的，不过还是那句话，熟知所有车弱点，依然够穿所有10级车了。惧怕-7，被-7侧贴无解，要么等待支援要么被活活打死。老鼠一定要带领小弟，单独走一边，被54侧贴也是无解。

5. T110E5。前脸硬，首下脆，首下两个挂钩处bug点，he击穿，会坏弹药架，首上免疫几乎所有非金币蛋、头顶弱点小机枪塔，官方解释200穿深以上能击穿，个人实测E100银币弹235穿深不能做到保证击穿，稍微晃晃头更难穿。侧面脆弱，会被火炮he击穿，会被KV2喷子he击穿。菊花更脆。机动良好，可以原地自转。炮精准高，伤害中等，上弹超快7.8秒，dps很高。

6. 最后新版本，与10级中坦作战，个人极度推荐110，如果单纯与-7风格的不同，E100当然不二，但是低下的机动，在单独遭遇10级中坦会相当危险。50B这辆车不是特别推荐，野队出到50120足以。至于T44，白板是比较坑，不过满版以后要好好玩玩，这辆车的手感很好，到54倒反而不如44手感好，62A与其说是T54的升级，不如说是44的升级版，一样的优秀操控，62A的强大，在于可以原地转向，2,62A的移动射击仅次于巴顿3，这可以说是一款很类似美国重坦的优秀手感的中坦，值得拥有。

德国E-100超重型坦克的E-100 Ausf B

E-100 Ausf B（假设完成）E-100超重型坦克的开发计划是试制两款样车，然后从中挑选一款生产装备。其中一款使用150mmKwK44火炮，另一款使用全新设计的炮塔和128mmKwK44火炮。该计划于1943年6月开始，顺利进行到44年末却被希特勒下令中止，只留下三名技术人员继续后面的工作。战争结束时他们基本完成了底盘，计划中的两种炮塔却一个都没能造出来。英军发现并缴获了它，运往英国研究后被废弃。由于其采用了一种与虎王类似的炮塔，有些西方资料称它为E-90，也称它为虎3。这种说法并不完全正确，其实E系列战车中并没有E-90这个编号，而虎3这个称号其实也该用在E-75的身上才称得上真正正确。主要数据：重量: 140 t乘员: 5发动机: Maybach HL234最高时速: 40 km/h最大行程: 120 km全长: 10.27 m 全宽: 4.48 m 全高: 3.29 m武器: 128 mm KwK 44 ,7.92 mm MG34

E-100重型坦克歼击车的介绍

作为纳粹德国E系列末日战车计划中最后一种型号，E100成为德国未来超级重型坦克系列的基础。“火蜥蜴”是以E100的底盘为基础，发展出的坦克歼击车。其主要武器为一 门170毫米反坦克炮，射程可达八公里，能够对付该范围内的一切装甲目标，原计划装备一门类似“鼠”式坦克上的75毫米同轴火炮，但是因为过于挤占弹药和乘员空间而被放弃。其战斗室外形状和与车体的结合方式令人想起“猎豹”坦克歼击车，车体正面有30度的倾斜装甲，最厚处可达300毫米。 该车由一台设想的1200马力发动机驱动，它使用新的传动装置，将发动机后置，可以达到38公里的时速。

e100歼击车为什么叫白兔

因为《坦克世界》e100歼击车又称作百突，属于网友给谐音成了白兔。E100坦克歼击车为纳粹德国E系列末日战车计划中最后一种型号，E100成为德国未来超级重型坦克系列的基础。“火蜥蜴”是以E100的底盘为基础，发展出的坦克歼击车。

详细简介

但是这仅存在于图纸上，并没有原型车。其实一共有3种计划，火蜥蜴是大号的猎豹，鳄鱼是将猎虎的战斗室后置到E100的底盘上,还有一种是如同“斐迪南”坦克歼击车一样的后置战斗室。

其中火蜥蜴计划被德国坦克专家Hilary Doyle证实并不实际存在，而是一个模型爱好者的杰作。其前置战斗室会使得第一对负重轮无法承受170炮的压力。

德国E-100超重型坦克的简介

德军E-100超重型坦克预计的E-100坦克战斗全重140t，乘员6人。战斗室特别大，火力强大，防护力超群。动力装置后置，主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。在E-100样车的研制阶段，炮塔没有制造出来，所以，仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。主要武器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮，但最后似乎准备选用128mm火炮。另外，E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。它的动力装置为HL234型水冷汽油机，它带宽度达到了1020mm。和“鼠”式坦克一样，E-100坦克的致命弱点在于它极差的机动性，所以即使E-100超重型坦克被制造出来，也是没有什么作为的。

现实中E100坦克歼击车的170炮2000米穿深大概是多少

E100于1943年6月开始研制.只生产出样车的车体部分,1945年，样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。至于E100坦克歼击车在现实中根本就是连慨念都没有.只是坦克世界公司从游戏里设计出来的. 二战德国最大口径的坦克炮是克虏伯火炮生产的128mm KwK 44 L/55 坦克炮.穿甲能力和88炮差不多.当然“突击虎”的380MM的炮不算. 世界上第一款用于实战的喷气式战斗机Me-262 世界上第一款喷气轰炸机容克Ju EF132 世界上第一款空对空导弹Hs298 世界上第一款用于实战的空对空导弹X-4 世界上第一款巡航导弹V1(Fi103 FZG76) 世界上第一款地对地弹道导弹A4(V2) 世界上第一款地对空导弹EMW Wasserfall 世界上第一款用于实战的直升机Fl282 世界上第一款用于实战空对舰导弹Hs293 世界上第一款突击步枪MP44 世界上第一款洲际导弹A9/A10（制造了但试射失败的） 世界上第一款反雷达导弹BV246 世界上第一条高速公路 世界上第一个使用现代机动战略（闪电战）的政权 世界上第一个大规模使用潜艇作战的政权 世界上第一种气冷机枪MG34 MG42 世界上第一个实验性反应堆（有些资料说已经到脏弹阶段） 世界上第一个款碟形飞行器RFZ（飞碟） 世界上第一个款翼形飞行器Go229

坦克世界e4和e100哪个好

请您告诉我具体型号。e100有两种型号，一种是有炮塔的重型坦克，一种是没炮塔的反坦坦克（大白兔。）。我对这三种车进行一个分析。e4如果你一直喜欢中坦线的话，那你就玩这一辆车吧。他没有什么过人的优点，也没有什么过人的缺点。e100妥妥的一辆重型坦克。基本上见不到没人玩这种坦克的。jp e-100非常受欢迎的一辆坦克歼击车。正面装甲非常厚，没几辆车能打穿你。他的威力也非常大，你打银币弹的话一发五六百是没问题的。打金币弹的话一发可以达到800~1000。

二战中的鼠式和E100

首先可以肯定的是E100是没有参战的可能性了，因为1944年小胡子为了全力发展鼠式，停止了E100的研制。至于鼠式到底有没有参战，有2种说法，第一种是在柏林战役期间，把原型的鼠式开了上去击毁了5辆T34一辆S2，最后被苏军的燃烧瓶烧毁发动机（另一说法是由于履带被击毁，发动机由于发动机长时间使用损坏），乘员在撤离时炸毁了，所以苏联把一号车的车体很二号车的炮塔凑合在一起，运回了苏联。另一种说法就是没参战，跟上面2楼的说法一样。不过在观察库宾卡装甲兵博物馆里鼠式的照片时，会发现车体的正前方跟侧群装甲有明显的2个弹坑，应该不会是苏联拿去做炮弹实验的后果，一般毛子拿去炮弹实验的实验车体，都满是炮弹坑，所以第一种也就是参加了柏林战役的说法比较靠谱。

军事达人来给普及下德国二战E50，E75，E100坦克的详细介绍，谢谢

　　E-50和E-75是德国人设计的两种标准战车，它们仅仅存在于图纸上。E-50重50-60吨，计划取代“黑豹”和“虎”式。它和E-75的外形几乎一样（注意只是车体，量产型E-75的炮塔外形类似于虎王坦克），E-50和E-75的悬挂系统，装甲厚度和重量不同。E-50的综合防弹能力比黑豹F提高了50%左右，它采用和黑豹2型一样的加长型的88炮。 　　E-50车体每侧6个负重轮。悬挂系统为莱恩博士设计的外置盘式螺旋悬挂装置，不占用车内空间。它和E-75一样采用动力系统后置，节约了近一吨的重量，另外取消车体传动轴后，车高也降为2.60米。发动机为HL-234型，最高输出功率为900马力/3200转。因此E-50可以达到60KM的公路时速！！这甚至已经超过了60年代的战后二代坦克的水平了。（这种HL-234发动机的改良型HL234+型，比以前的HL234有大幅度的技术跃进，同时采用先进的燃油喷射和涡轮增压技术以及特种冷却液。最大输出功率竟达到与后世挑战者坦克帕金斯发动机相当的1100~1200马力！！这又是当年德国的一项绝活，包括苏联美国在内的其它国家坦克发动机到了70年代才达到如此水平，比德国又晚了20多年） E50重型坦克　　E-50的火力与虎王同级，这我就不多说了，我们主要来看看E-50的装甲防御。 　　E-50的二战后期，E系列的开发者们意识到必须对德国坦克（传动装置前置）的传统布局进行革新，否则很难在坦克总体设计上取得突破，于是，他们将传动装置重新设计并使之紧凑化，再与动力装置结合在一起，统统后置（传动装置可靠性低一直是德国重型坦克的一大顽疾，不过从1945年初的黑豹开始，这个问题终于解决了，E系列这样做的背后证明德国重型坦克终于成熟了）。驱动轮也跟着“搬家”，发动机也引入了涡轮增压和新式冷却技术，大大提高了发动机功率（这又是德国重型坦克成熟的一种表现）。 　　更重要的是E系列的设计者们还就如何使坦克内部空间分配更趋合理展开了探讨：现代坦克的内部空间分配是， 　　动力和传动装置占38% 　　乘员和内部物品（包括燃油）占48% 　　弹药占6% 　　火炮的活动空间占8% 　　令人惊讶而又钦佩的是，60年前的E系列的内部空间分配与上述指标仅仅只是略有差异，十分接近。它们是当之无愧的现代主战坦克的真正雏型！！！（这一点上它们远远超越了同时代的美苏坦克） 　　请大家注意的是：机动 火力 防护 这三大性能只是坦克的外表，而合理的内部空间分配却是坦克的内涵，这一点对坦克来说同样不容忽视。一辆真正优秀的坦克应该是表里合一的。 车体是在黑豹G型的基础上加长，其实际大小已与虎王同级，正因为如此，我们才会觉得E-50的炮塔有点偏小（这只是视觉错误）。 　　E-50的正面上车体装甲为90毫米/30度（而且上车体装甲没有任何开口，）连机枪都没有，防御力相当不错），下车体装甲为70毫米/40度。车体侧装甲与虎王相同，为80毫米/75度。E-50的炮塔外形基本与黑豹F相当，不过加厚了侧甲厚度。E-50的炮塔前甲厚130毫米，筒形火炮防盾厚120毫米。炮塔侧甲 后甲均厚70毫米。 　　平心而论，E-50在火力 机动等方面都超过了苏联战争末期的T-44坦克，其整车装甲防御力除了正面上车体装甲稍弱外（T-44正面上车体装甲为120毫米/30度）外，其它也基本与T-44相当（T-44车体侧装甲为75毫米垂直装甲，炮塔前甲厚90毫米），综合战斗能力E-50更优。（E-50还装有体视式测距仪和红外夜视瞄准具，其火炮精度比黑豹还高）　　随着战争的发展，战争原料与人力的短缺，陆军研发部门开始发展E系列。全车接近75吨的E75代替虎　　2。引擎采用豹和虎王通用的迈巴赫230 的改良型号HL234型，燃油喷射装置可输出900马力，使用增压系统预计输出为1200马力。坦克的燃料位置、散热箱和排风扇与虎王结构类似。E-75为每小时40公里。集合零件通用设计，两种型号坦克可在同一条生产线生产, 使同种零件装配。 　　在一些西方资料中，E-75有时也被称为虎3（注意，在E-100 系列中有一种E-100 Ausf B型，它重90吨，采用了一种与虎王类似的炮塔，有些西方人称它为E-90，也称它为虎3。这种说法并不完全正确，其实E系列战车中并没有E-90这个编号 ，而虎3这个称号其实也该用在E-75的身上才称得上真正正确）。 　　E-75重75~80吨，其车体大小，装甲配置都与E-50基本相同（不过E-75由于较重，其车体每侧有8个负重轮，而E-50只有6个）。E-75真正与E-50有较大不同的是其炮塔 火炮配置及更为强力的发动机上。　　西方网站上的E-75正式量产型模型图片，现在大家明白了吧，其实E-75正式量产型采用的并不是E-50那样的小炮塔，而是与虎王后期型相类似的大型带尾舱炮塔（这种虎王后期型大家应该没见过，它原预计于1945年夏生产，不过由于德国的战败而没有投产。西方资料中把这种虎王称为虎王坦克1945年 7月生产型。其实它也就是国内资料《兵器》中提到的那种经过了20多项技术改进的新型虎王，其炮塔和发动机舱细节与标准型虎王有所不同，它是E-75正式入役前的过渡产品）。 　　其实E-75采用这种炮塔是有其原因的，大家看看它那长长的火炮，是不是很奇特，这是德国人为E-75装配的88毫米L100火炮，其身管倍径高达 100！！这种超级火炮的威力远远超过了虎王坦克上著名的88毫米L71，但它的后座力也非常巨大，为了给这种超级火炮留下足够的空间以及出于炮塔配平的需要（苏联重型坦克的龟壳状炮塔是前重后轻，这样当它们处于斜坡上时，将由于重力的影响使火炮自然滑向低处，结果将无法攻击侧面的目标，E-75则没有这种麻烦）。E-75采用了这种大型带尾舱炮塔。　　本段E-75的具体战斗性能　　火力：E-75可以采用3种火炮，88毫米L100 105毫米L68 128毫米L55。其中前两种火炮也是虎王升级计划中的换代火炮，其威力不仅远超旧式虎王的88毫米L71，也大大强过了老鼠上的128毫米L55和E- 100上的150毫米L38 。其强大的火力足以有效制服战争末期出现的盟军各种新式坦克（苏军的T-44/T-54以及美英的M46/百人队长的装甲在这两种炮面前将像纸一样被捅破。而美军的重型坦克M29 M30以及苏军的重型坦克IS系列能否抵挡它们的攻击还是一个？？？号。）另外，后期型E-75坦克上的弹药将换用可燃/半可燃式药筒。（这是今天主战坦克的标准配备，其实，它们也是二战中的德国最先发明的） 　　装甲：E-75车体的各种装甲厚度与虎王相同，其侧装甲与虎王完全相同。也是80毫米/75度。但明显强化了车体正面装甲。E-75车体前装甲虽与虎王一样也是150毫米，但它将装甲倾角由虎王的40度压低到30度，同时取消了虎王车体正面的机枪射击口（坦克装甲设计最忌的就是在前装甲上开洞，E- 75这么做提高了前装甲的强度）。经过这两项改进后的E-75正面车体防御力不仅超过了虎王，其实也超过了比它更重的E-100（E-100的车体正面装甲为150毫米/45度）。 　　E-75的炮塔前甲初期为180毫米，与虎王一样，但德国人为它留下了提升空间，E-75的车体由于取消了传动轴，加上行走部分进行了简化（每边都比虎王少了一个负重轮），减轻了1吨多的重量，所以其车体重量与虎王相当或略轻。但的E-75整车重量却比虎王重了10%。除了换装大威力火炮有一定增重外，E-75的炮塔前甲其实可以强化到250毫米（与猎虎一样），而且后期型的E-75将可以换装特种装甲（其实这也就是今天坦克所用的复合装甲的前身，德国人早在二战期间就展开了这种先进装甲的研制，并颇有所获） 　　应该说，强化后的E-75正面炮塔防御力不仅超过了虎王，同样也超过了比它更重的E-100（E-100的炮塔正面装甲为215毫米，因为是弧形，所以实际厚度为240毫米。） 　　机动力：E-75由于车体增重，其发动机采用的是先进的1200马力涡轮增压发动机HL234+型，强大的动力足以使庞大的E-75以50千米/小时的车速在道路上奔驰，结合改良后可靠的传动系统，E-75的机动性与动力不足的虎王不可同日而语。 　　E-75并不是虎王的简单加强型，它吸收了二战末期德国在坦克开发上苦心研究所得的大量高新技术。是一种综合性能相当平衡优秀的重型坦克，它和E- 50一道当之无愧的成为现代主战坦克的真正先驱，其先进的技术和优异的性能，不仅使它们足以帮助德国陆军应付战场上的严酷威胁，同时也照亮了世界坦克技术发展上的未来道路。 　　附录，E-75相对于基本型虎王的部份技术创新。（括号内为虎王）　　本段E-75 性能数据　　火炮： 88毫米L100/105毫米L68 ( 88毫米L71) 　　弹药： 可燃/半可燃式药筒弹药 (普通钢制弹壳弹药) 　　装甲： 特种装甲（后期） (普通钢装甲) 　　火炮测距仪 ：有 (无) 　　火炮稳定器： 有 (无) 　　夜战设备 ： “食雀鹰”FG1250型 (无) 　　发动机 ： 1200马力涡轮增压发动机 (700马力) 　　战斗全重（吨）：75~80吨　　E100找不到

坦克世界E100歼击车和E100重型坦克有什么区别哪个好

最大的区别当然是一个是TD一个是重坦啦，E100歼击车的正面装甲要好一些。TD和重坦的作用有着本质的区别E100可以带头进攻因为有炮塔打城市伸缩在方便不过，可惜AP弹的穿深很渣用金币弹吧费用增加虽然可以银币买~另外E100的速度要快一些。 E100歼击车适合守点卡位，在某个要点卡着的话谁也不会愿意上去挨一炮一炮一千多血。比起E100他的穿深要高出N个档次但是装弹慢且行动不便巨大的车身在十级TD中E100歼击车的隐蔽是最差的。 所以我觉得E100要好些